Vergleich Abblendlicht: Xenon, Halogen und LED

[Manuelsch79]

Ja wenn dann für mein Cabrio…meine Check-kontroll meldet alles

[Silversurfer]

Hi,

sollte doch beim Cab keine Probleme machen da er ja keine Glühlampenüberwachung durch Stromüberwachung hat?!? Oder irre ich mich?!

Grüße Mario

[Manuelsch79]

Also Rückleuchten technisch meldet er sich wenn eine Birne kaputt ist ….

[JR__]

Also Rückleuchten technisch meldet er sich wenn eine Birne kaputt ist ….

Das ist korrekt, aber es wird doch keine ausgebranntes Abblendlicht gemeldet

Kannst du schnell testen und vom linken Scheinwerfer den Stecker abziehen

Gruß Jürgen

[Manuelsch79]

Habe ich bisher noch nie gehabt….aber gut zu wissen werde sie mir wahrscheinlich zulegen die LED Birnen..
Mir fehlte nur noch diese beiden Informationen bzgl Adapter und Fehlermeldung Birne

[JR__]

Das kannst du vermutlich auch am besten klären. Normalerweise sollte das H7 Leuchtmittel mit einem Zwischenstecker angeschlossen werden. In dem Fall brauchst du eher keinen Adapter

Gruß Jürgen

[Opel Joker]

Also Rückleuchten technisch meldet er sich wenn eine Birne kaputt ist ….

Das ist korrekt, aber es wird doch keine ausgebranntes Abblendlicht gemeldet

Kurz zur Aufklärung: sowohl mein Cabrio als auch unser Fließheck (beide mit CheckControl) melden auch ein defektes Abblendlicht (beides jetzt innerhalb von zwei Wochen gehabt).

[JR__]

Hi.

Falls es jemand noch nicht mitbekommen hat: OSRAM hat eine neue Liste mit LED Fahrzeugfreigaben veröffentlicht. Kadett und Astra bis G sind natürlich weiter nicht dabei. Aber bei Opel viele andere Schmuckstücke:

- Adam
- Commodore
- Corsa D Facelift und Corsa E
- Monza A inkl. Facelift
- Rekord E Facelift
- Senator inkl. Facelift

Gruß Jürgen

[Silversurfer]

Da hab ich doch die Tage wieder dran gedacht mal wie Osram und Phillips anzuschreiben zwecks LED.
Aber müssen dafür nicht orig. Scheinwerfer vetbaut sein?!

Wo schick ich nochmal meine Anfrage hin bezüglich des Astra G?

[JR__]

Aber müssen dafür nicht orig. Scheinwerfer vetbaut sein?!

Korrekt. Es müssen die in der Freigabe genannten Typnummern aufgedruckt / eingeprägt sein. Bei meinem Elektroauto Twingo ist das z.B. ein Problem. Es sind 2 verschiedene Scheinwerfer in dem Modell verbaut worden. Nun hat mein Scheinwerfer das TFL nicht nur oben sondern kreisrund um den H4 Reflektor. Dieser Scheinwerfer ist nicht freigegeben - daran sieht man, dass die "nicht-Freigabe" nichts mit Verkehrsgefährdung o.ä. zu tun hat. Es muss nur formhalber ein grünes Häckchen hinter der Scheinwerferausführung gemacht werden. Ich hoffe, dass die sonst regelwütige EU hier langsam eingreift. Wenn diese Leuchtmittel in Scheinwerfern der unterschiedlichsten Bauart problemlos betrieben werden können, ist dieses Freigabeverfahren nur eine bürokratische Selbstbeschäftigung. Und die Sicherheit im Straßenverkehr leidet ggf. unter der schlechteren Beleuchtung

Gruß Jürgen
PS: Wohin mit der Anfrage? Da muss man Dr. Google befragen