Motor Problem Z18XE

[ulf.m]

Moin
Einmal ein "nicht Cabrio Problem".
Ein Bekannter hat einen Astra G, BJ 2005 mit normalerweise Z 18XE Motor. Nun hatte er einen Motorschaden und hat einen anderen Motor eingebaut, bekam ihn nicht zum laufen,nur Notprogramm. Nachdem sich da jetzt verschiedene Leute dran versucht haben, kam er zu mir, eigentlich wollte ich da nicht bei, da da schon viele versucht hatten,den zum laufen zu bringen. Im opcom zeigte er mir immer lurbelwellensensor, Stromunterbrechung an

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Also weiter gesucht,dann im Motorraum ein loses Kabel entdeckt,das sich nicht zuordnen lies, wurde einfach mit kabelbinder zur Seite gelegt

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Nun wurde ich stutzig und habe mir mal die Kennbuchstaben des Motors angesehen, der"neue" Motor ist ein X18XE, also einer,der auch in meinem blauen f-cab drin ist. Da die "modernen" Motoren nichts für mich sind, bräuchte ich mal Hilfe von einem Mechatroniker ( innen und aussen ). Man kann doch normalerweise einen Z 18 XE nicht durch einen X18XE ersetzen,oder?. Da "fehlen"doch beim X18XE ein paar Sensoren, würde auch das freie kabel erklären. Hat jemand einen Tip?
(Hätte ich mich bloss nicht breitschlagen lassen )
Mfg Ulf

[Schnuelf]

Die Sensorik sollte sehr ähnlich sein, aber die Z Mottonic wird nix mit den Werten Anfangen können, da der Z18XE die exakte KW Lage kennt und der X18XE kennt nur OT. Und hat der X18XE nicht nur ne Alpha n Regelung und der Z eine mit LMM.
Kann auch das AGR seinwas beim Z fehlt.
Sehr schwirig so aus dem Stehgreif.
Hast du Fahrzeugdaten vom Spender?
Ich kann morgen mal in die Unteerlagen schauen.

[Opel Joker]

Das hat gepasst?
Bohrung, Hub, Verdichtung und Motorsteuerung unterscheiden sich doch...
Was wurde denn alles mit umgebaut?
Weil da ja doch gravierende Unterschiede bestehen...
AGR ja/nein, dann E-Gas vs. Gaszug, und und und...

[Schnuelf]

Das hat gepasst?
Bohrung, Hub, Verdichtung und Motorsteuerung unterscheiden sich doch...
Was wurde denn alles mit umgebaut?
Weil da ja doch gravierende Unterschiede bestehen...
AGR ja/nein, dann E-Gas vs. Gaszug, und und und...

Wenn die natürlich das E-Gas vom Z drinne gelassen haben und das MSG, dann kann das nicht gehen.
Hat nicht der Z auch nen Hallgeber für KW und der X noch nen Induktiven?!
Ich hab das nicht nehr ganz präsent.

Wär auf jeden fall ne ganz wilde Zusammenstellung.

[ulf.m]

Wie gesagt, habe das FZ erst gestern bekommen, der "Umbau" wurde von irgendjemand erledigt, weis nicht, was die alles umgebaut haben....
Habe mir sowas aber schon gedacht, und so Hilfsbereit, wie ich bin, dachte ich, es gibt vielleicht eine Lösung, nur wie gesagt, sind "moderne" Motoren nicht so mein Ding.

[Opel Joker]

Ist auf jeden Fall abenteuerlich...
Den X18XE gab es im Astra G auch nie, nur im F und Vectra B. Den X18XE1 dagegen auch im G.
Aber wie gesagt, ohne zu wissen was nun wie umgebaut wurde, und was original belassen wurde, ist das stochern im Nebel...
Gibt's nen Fahrzeugschein oder ne Fahrgestellnummer? Da könnte man zumindest schon mal gucken was denn wirklich vorher drin war...

[ulf.m]

Sche... , das Bild habe ich nicht gemacht. Op com angeschlossen, bei automatischer Fahrzeugauswahl kam raus: Opel Astra H, 2005, Motor: Z 18 XE. Fgst. Nr.zeigte es auch an, habe ich leider nicht fotografiert.
Danke erstmal für eure Hilfe, werde mal sehen...
MfG Ulf.

[Opel Joker]

Im H Astra gabs schon erst recht keinen 1.8er X Motor...
Das kann nur schief gehen...

[JR__]

Hallo Ulf.

Woran machst du fest, dass der verbaute Motor ein X Motor ist? Wenn ich das richtig in Erinnerung habe steht auf dem Motor Rumpf vom Z18XE auch X18XE1..?

Soweit ich verstanden habe ist der X18XE ohne 1 ein vollständig anderer Motor. Würden da die Anbauteile vom Z Motor einfach dran passen? Würde erwarten dass das nicht klappt. Beim Blick ins Internet braucht man beim X18XE zudem ein anderes Getriebe...

Mal ein paar Detail Fragen:

- welche Ölfilter Form ist verbaut? Aufschraubbarer Filter? Innenfilterpatrone?
- kannst du erkennen ob am Riemenrad der OT Geber verbaut ist?

Gruß Jürgen

[16vfan]

Laut dem ersten BIld sieht das nach z18xe aus,,,
mach mal ein Bild vom ganzen Motorraum