Eigentlich der Traum eines jeden Gebrauchtwagenkäufers
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Eigentlich der Traum eines jeden Gebrauchtwagenkäufers
Corny stellt nun sein Astra G Cabrio vor.
Die Geschichte beginnt mit einem Astra G Cabrio, das meine Frau in Ihrer Lieblingsfarbe gefunden hat. Der Händler aus Bergisch Gladbach ist ein Opel Classic Händler, der Opels restauriert (siehe Beiträge von HSK Driver im Oldiethreat) und Ersatzteile verkauft. Ausserdem ist der Händler Mitglied in der Alt Opel IG und hat das Auto von einem ihm bekannten Clubmitglied angekauft. Eigentlich Voraussetzungen, wo man sagen KÖNNTE, den kann man ungesehen und ohne Probefahrt kaufen.
Die Historie ist einwandfrei, vom Kauf des Fahrzeugs im Jahre 2007 durch das Clubmitglied bis heute ist jede Investition penibelst dokumentiert und mit Rechnungen vom FOH belegt. Auch das Serviceheft ist lückenlos dokumentiert, das Auto war überwiegend nur bei einem FOH. Die Verdeckscharniere wurden regelmäßig abgeschmiert. Der Garagenwagen ist von aussen gut erhalten, keine Türkontakte mit Seitenwand oder Kampfspuren an den Türen, auch von aussen perfekt.
Der Fahreindruck ist positiv. Die Stoffsitze sind straff und nicht durchgesessen, die Sitzwangen sind für 190.000 km überdurchschnittlich gut erhalten. Hinten wirkt es, als ob noch niemand drin gesessen wäre. Lenkrad, Innenraum wirkt wie neu, der einzige Schandfleck ist wie bei fast allen die Mittelkonsole. Halb so wild. Technisch steht er 1A da, ein neuer Auspuff vom FOH ab Kat und viele Verschleissteile neu lassen sich erkennen und durch die Rechnungen mit Kilometerstand nachvollziehen.
Warum EIGENTLICH nur der Traum eines Gebrauchtwagenkäufers?
Weil es einen schlampig reparierten Unfallschaden gibt. Es wurde unsauber gearbeitet, der aufgequollene, durchs Schweissen heiss gewordene Unterbodenschutz lässt sich abfriemeln und das nackte Blech kommt zum Vorschein. Flugrost durch unsauberes Arbeiten und vergessenes Versiegeln. Das von einer Werkstatt, die Opels restauriert und jedem Opelliebhaber Kammerflimmern beschert. Ich war schwer enttäuscht, die Kurzzeitkennzeichen gemacht, bei den Spritpreisen sie Reise auf sich genommen.
Was nun tun? TOP Historie, TOP Zustand und bis auf den schlampig reparierten Unfallschaden in einem neuwagenähnlichen Zustand.
Ich habe es getan.
Es ist einiges zu tun, und bei einem selbst vom Händler vorgeschlagenen Preisnachlass von 450 Euro habe ich genug Budget für das Material. Das wird sandgestrahlt, verzinkt und lackiert, anschliessend mit Hohlraumversiegelung geflutet.
Ich freue mich auf Euer Feedback und weitere Bilder folgen, auch von innen.
MfG Matthias
Die Geschichte beginnt mit einem Astra G Cabrio, das meine Frau in Ihrer Lieblingsfarbe gefunden hat. Der Händler aus Bergisch Gladbach ist ein Opel Classic Händler, der Opels restauriert (siehe Beiträge von HSK Driver im Oldiethreat) und Ersatzteile verkauft. Ausserdem ist der Händler Mitglied in der Alt Opel IG und hat das Auto von einem ihm bekannten Clubmitglied angekauft. Eigentlich Voraussetzungen, wo man sagen KÖNNTE, den kann man ungesehen und ohne Probefahrt kaufen.
Die Historie ist einwandfrei, vom Kauf des Fahrzeugs im Jahre 2007 durch das Clubmitglied bis heute ist jede Investition penibelst dokumentiert und mit Rechnungen vom FOH belegt. Auch das Serviceheft ist lückenlos dokumentiert, das Auto war überwiegend nur bei einem FOH. Die Verdeckscharniere wurden regelmäßig abgeschmiert. Der Garagenwagen ist von aussen gut erhalten, keine Türkontakte mit Seitenwand oder Kampfspuren an den Türen, auch von aussen perfekt.
Der Fahreindruck ist positiv. Die Stoffsitze sind straff und nicht durchgesessen, die Sitzwangen sind für 190.000 km überdurchschnittlich gut erhalten. Hinten wirkt es, als ob noch niemand drin gesessen wäre. Lenkrad, Innenraum wirkt wie neu, der einzige Schandfleck ist wie bei fast allen die Mittelkonsole. Halb so wild. Technisch steht er 1A da, ein neuer Auspuff vom FOH ab Kat und viele Verschleissteile neu lassen sich erkennen und durch die Rechnungen mit Kilometerstand nachvollziehen.
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Weil es einen schlampig reparierten Unfallschaden gibt. Es wurde unsauber gearbeitet, der aufgequollene, durchs Schweissen heiss gewordene Unterbodenschutz lässt sich abfriemeln und das nackte Blech kommt zum Vorschein. Flugrost durch unsauberes Arbeiten und vergessenes Versiegeln. Das von einer Werkstatt, die Opels restauriert und jedem Opelliebhaber Kammerflimmern beschert. Ich war schwer enttäuscht, die Kurzzeitkennzeichen gemacht, bei den Spritpreisen sie Reise auf sich genommen.
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Ich habe es getan.
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2002 Astra G Cabrio Bertone 011232
2008 Opel Signum 2,0 T
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Re: Eigentlich der Traum eines jeden Gebrauchtwagenkäufers
Vorher Nachher Als zweites ist der Ansauggeräuschdämpfer aus dem Luftfilterkasten entfernt worden. Er spricht dadurch untenrum besser an (ähnlich Sport Taste im Astra H) und er macht ab 4500 U/min richtig Musik.
Zuletzt geändert von Corny am Mi 6. Apr 2022, 09:57, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Eigentlich der Traum eines jeden Gebrauchtwagenkäufers
Der Innenraum ist für die 20 Jahre und 190.000 km gut erhalten
Geplant ist die Lackierung der Mittelkonsole entweder mit PlastiDip oder richtigem Lack, ansonsten Erneuerung des Aschenbechers, der Leiste darunter und ein anderes Radio.
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MfG Matthias
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Re: Eigentlich der Traum eines jeden Gebrauchtwagenkäufers
Yeah endlich
Herzlich Willkommen mein Bester
Ach das Baby kriegen wir schon wieder fit, technisch ist er ja wirklich 1A und optisch bis auf das komische Gebratene da am Heckblech auch. Ich war wirklich sehr überrascht wie gut er sich fahren lässt aber bei der Historie wiederum kein Wunder.
Dienstag packen wir den erstmal auf die Bühne und dann sehen wir weiter
Habe auch noch ein Foto gemacht
Herzlich Willkommen mein Bester
Ach das Baby kriegen wir schon wieder fit, technisch ist er ja wirklich 1A und optisch bis auf das komische Gebratene da am Heckblech auch. Ich war wirklich sehr überrascht wie gut er sich fahren lässt aber bei der Historie wiederum kein Wunder.
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Re: Eigentlich der Traum eines jeden Gebrauchtwagenkäufers
Ja, finde ich auch, deswegen haben wir ihn gekauft, der Händler gab ja auch 1 Jahr Gewährleistung, bei einem unbekannten Schrotthobel würde sich das keiner trauen. Weil er bis auf den Heckschaden eine ehrliche Haut ist. Für die Presse ist er zu schade in dem technischen Zustand. Ich hatte heute das erste Mal das Dach offen, die Hydraulik ist so leise, die hört man kaum.
Sicher bekommen wir das hin.
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Zuletzt geändert von Corny am Mi 6. Apr 2022, 22:41, insgesamt 1-mal geändert.
MfG Matthias
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Re: Eigentlich der Traum eines jeden Gebrauchtwagenkäufers
Eine Schöne Farbe hat das Cab sieht auch noch sehr gut aus nur die Stoffsitze ist nicht das meine ich würde Leder rein machen .
Viel Spaß mit dem Cab .
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Re: Eigentlich der Traum eines jeden Gebrauchtwagenkäufers
Willkommen!
Ich liebe diese Farbe
Bin auf weitere Infos, Fotos und Pläne gespannt.
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Re: Eigentlich der Traum eines jeden Gebrauchtwagenkäufers
@Walter1961
Ich finde die Sitze super, man merkt ihnen wirklich die 190.000 km nicht an. Wenn ich manche Ledersitze sehe, wie die nach 129.000 km aussehen (Wangen abgeschrubbt, durchgesessen), bin ich froh, die Stoffsitze zu haben.
@Karsten86
Es ist wirklich Farngrün, ich liebe sie auch. Vor allem meine Frau, es ist ihre Lieblingsfarbe. Genaue Details usw. folgen noch, aber er wird kein Tuningobjekt. Scheckheftpflege weiterführen, und das Heck richten sind mir persönlich wichtiger als 18 Zoll Felgen und Sportauspuff. Eine Felge ist versaut, da brauche ich noch Ersatz.
Ich finde die Sitze super, man merkt ihnen wirklich die 190.000 km nicht an. Wenn ich manche Ledersitze sehe, wie die nach 129.000 km aussehen (Wangen abgeschrubbt, durchgesessen), bin ich froh, die Stoffsitze zu haben.
@Karsten86
Es ist wirklich Farngrün, ich liebe sie auch. Vor allem meine Frau, es ist ihre Lieblingsfarbe. Genaue Details usw. folgen noch, aber er wird kein Tuningobjekt. Scheckheftpflege weiterführen, und das Heck richten sind mir persönlich wichtiger als 18 Zoll Felgen und Sportauspuff. Eine Felge ist versaut, da brauche ich noch Ersatz.
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