wittener-jung seine 90 Jahre Bertone Nr.1527
Auf den letzten Bildern hängt er aber hinten immernoch. Meiner ist etwas höher als deiner hinten und das ohne Unterlage.
Was ich festgestellt habe ist; beim letzten Dämpfertausch hinten ist mir aufgefallen das die originalen Opel-(GM)Dämpfer 1cm kürzer sind als die Sachs-Dämpfer die ich verbaut habe. Also mit neuen Gummis passt das bei mir von der Höhe und Fahrverhalten.
Was ich festgestellt habe ist; beim letzten Dämpfertausch hinten ist mir aufgefallen das die originalen Opel-(GM)Dämpfer 1cm kürzer sind als die Sachs-Dämpfer die ich verbaut habe. Also mit neuen Gummis passt das bei mir von der Höhe und Fahrverhalten.
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Ja, das stimmt schon, aber besser als vorher... ;-)
Liegt halt am Fahrwerk. Bin vom Fahrverhalten her aber ganz zufrieden. Es gibt deutlich besseres aber auch deutlich schlimmeres! ^^
Mittlerweile sind auch die Verdeckmodule ins Fahrzeug eingezogen. So heißt es jetzt in den nächsten 8 Tagen noch ein paar Sonnenstrahlen abzufangen bevor er schlummern geht.
Über den Winter wird nur das Flexrohr erneuert und der Kat gegen einen vom Turbo getauscht.
Liegt halt am Fahrwerk. Bin vom Fahrverhalten her aber ganz zufrieden. Es gibt deutlich besseres aber auch deutlich schlimmeres! ^^
Mittlerweile sind auch die Verdeckmodule ins Fahrzeug eingezogen. So heißt es jetzt in den nächsten 8 Tagen noch ein paar Sonnenstrahlen abzufangen bevor er schlummern geht.
Über den Winter wird nur das Flexrohr erneuert und der Kat gegen einen vom Turbo getauscht.
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Re: wittener-jung seine 90 Jahre Bertone Nr.1527
Es neigt sich dem Ende des Winters zu und es ist doch etwas mehr passiert als gedacht. Wie es halt immer so ist.
Ich habe Freitag tatsächlich einen Steinmetz ansatz ergattern können. Dieser wird dann zusammen mit der Irmscher Haubenverlängerung (der Nachbau aus ABS), der originalen OPC 2 front, Spiegelkappen, Serienheck und OPC 2 Düsen zum lackieren gegeben.
Optisch steht er dann genau so da wie er soll.
Zusätzlich wurde noch die Antriebswellenkühlung vom Opc 2 verbaut.
Durch ein kaputtes Flexrohr wurde direkt noch der Kat gegen einen Turbokat getauscht.
Im März kommt dann noch der Micha vorbei und tauscht mir die Steuerkette auf die neue Generation. Bei mir ist noch die 1. Verbaut.
Und dann, kann der Sommer kommen! [emoji4]
Ich habe Freitag tatsächlich einen Steinmetz ansatz ergattern können. Dieser wird dann zusammen mit der Irmscher Haubenverlängerung (der Nachbau aus ABS), der originalen OPC 2 front, Spiegelkappen, Serienheck und OPC 2 Düsen zum lackieren gegeben.
Optisch steht er dann genau so da wie er soll.
Zusätzlich wurde noch die Antriebswellenkühlung vom Opc 2 verbaut.
Durch ein kaputtes Flexrohr wurde direkt noch der Kat gegen einen Turbokat getauscht.
Im März kommt dann noch der Micha vorbei und tauscht mir die Steuerkette auf die neue Generation. Bei mir ist noch die 1. Verbaut.
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Re: wittener-jung seine 90 Jahre Bertone Nr.1527
Hurra Hurra, der März ist da! ;-)
März heißt das mein Cabrio wieder auf die Strasse darf. Bevor das passieren durfte musste aber die Steuerkette gemacht werden. Hier hat mir Micha, alias Mister Y geholfen. Hier noch mal ein fettes Danke an dich!
Das ganze hat gestern um halb 11 gestartet. Es wurden beide Steuerketten gewechselt. Die siffende Ventildeckeldichtung wurde hierbei auch getauscht. Desweiteren ist der modifizierte Krümmer wieder an den Motor gekommen (ein Stehbolzen musste ausgebohrt werden).
Als dann die Technik wieder okay war, hat Micha sich um ein anderen Z22SE gewidmet. Ich bin dann an die Teile gegangen die ich Freitag frisch vom Lackierer geholt habe.
Jetzt fährt das Cabrio mit Steinmetz Ansatz ohne Mittelpömpel, Haubenspoiler (der Nachbau...) und eine originale OPC 2 Front rum. Desweiteren sind die Nachbauten der Lexmaul Rückleuchten ans Auto gewandert. Optisch ist er jetzt genau so wie ich ihn haben wollte.. ^^
Anbei noch ein paar Bilder. Gewaschen wird er dann diese Woche auch mal...
März heißt das mein Cabrio wieder auf die Strasse darf. Bevor das passieren durfte musste aber die Steuerkette gemacht werden. Hier hat mir Micha, alias Mister Y geholfen. Hier noch mal ein fettes Danke an dich!
Das ganze hat gestern um halb 11 gestartet. Es wurden beide Steuerketten gewechselt. Die siffende Ventildeckeldichtung wurde hierbei auch getauscht. Desweiteren ist der modifizierte Krümmer wieder an den Motor gekommen (ein Stehbolzen musste ausgebohrt werden).
Als dann die Technik wieder okay war, hat Micha sich um ein anderen Z22SE gewidmet. Ich bin dann an die Teile gegangen die ich Freitag frisch vom Lackierer geholt habe.
Jetzt fährt das Cabrio mit Steinmetz Ansatz ohne Mittelpömpel, Haubenspoiler (der Nachbau...) und eine originale OPC 2 Front rum. Desweiteren sind die Nachbauten der Lexmaul Rückleuchten ans Auto gewandert. Optisch ist er jetzt genau so wie ich ihn haben wollte.. ^^
Anbei noch ein paar Bilder. Gewaschen wird er dann diese Woche auch mal...
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Re: wittener-jung seine 90 Jahre Bertone Nr.1527
HALLO
Richtig chic geworden Dein Cabrio
Wie langen hat der Steuerkettenwechsel wohl gedauert? Ich werde das auch wohl machen lassen, das Cabrio hat ja schon 122.00 KM auf dem Tacho.
Richtig chic geworden Dein Cabrio
Wie langen hat der Steuerkettenwechsel wohl gedauert? Ich werde das auch wohl machen lassen, das Cabrio hat ja schon 122.00 KM auf dem Tacho.
Re: wittener-jung seine 90 Jahre Bertone Nr.1527
Sehr schöner Zustand.
Vor allem auf den Fahrersitz bin ich neidisch bei der Laufleistung
Nur die Hauben Verlängerung hätte ich weg gelassen.
Vor allem auf den Fahrersitz bin ich neidisch bei der Laufleistung
Nur die Hauben Verlängerung hätte ich weg gelassen.
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Re: wittener-jung seine 90 Jahre Bertone Nr.1527
Hallo, finde hast das alles sehr stimmig hinbekommen. Ok Haubenverlängerung ist Geschmackssache aber zum Chinablau past es irgendwie. Schön ist auch das es für die Orginalität jederzeit wieder rückrüstbar ist und ein paar von Deinen verbautem Teilen hätte ich auch gerne
Gruß aus Köln
Jan
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