Und, ich hab keinen Bock bei jedem kleinen Scheiß an meinem Auto, zum Anwalt zu rennen, weil sich der Händler krumm stellt.Da stell ich dem Lieber das Auto vor die Tür, und such mir nen Seriösen Händler.Denn : Der Anwalt kostet auch erst mal Geld, bzw die Rechtsschutz (die du auch irgendwann los bist, wenn du zu oft gerannt kommst).Ist mir meine Lebenszeit zu schade für.
Wieso soll der Exportvertrag nichtig sein?DU hast ihn so Unterschrieben.Der Händler muss dich nicht darauf aufmerksam machen, dass er dir die Gewähr nicht gibt.Es wäre nur reiner Anstand das zu tun.Aber, Buissnes.Wie gesagt Jürgen....ich hab gut 30 Fahrzeuge besichtigt, und so manch lustigen Vertrag gesehen, dessen Händler ich in der Luft haette zerreißen können.Aber ob ICH Recht bekomme, ist da fraglich.Finger weg, Punkt
Und nein, die Gewähr kann im Gebrauchtwagenkauf auf 12 Reduziert werden.Ist vollkommen legitim.Laut Dt Recht 24 Monate, ja.Aber auf Gebrauchtwagen eben nicht.Dazu dann eben noch die Beweislast 6 zu 6.
Jürgen, du hast einen Denkfehler.Händler sind meist, nein, eigentlich Immer teurer als Private.Natürlich kommt das noch aufs Fahrzeug an, aber i.d.r schlägt ein Händler drauf.
Mein BMW 325i BJ 11 mit M Paket und Co, wurde vom Händler mit 18,5k angeboten.Gekauft hab ich ihn für 17.Gelaufen hat er 75k Km.
Vor Wochen war ein Privater drin, selbe Ausstattung, M paket und co, für 16,5.10k Km mehr auf der Uhr, dafür schöne Felgen und sehr gepflegt.
Private, unwissende (und wissende) setzen die Preise auch gerne mal Hoch an.Siehe Astra Cabrio von Stefan für 1.6? oder 1,8.Der sah nicht schön aus, kein Xenon und nix, aber er ging für den Preis weg.Weil sich einer eingelassen hat halt.
Ich kann dir folgendes sagen, was Verträge betrifft.Ich hab mich im e90 Forum angemeldet, bevor ich mir ein Auto gekauft habe, und habe mir die Liste an möglichen Mängeln genau durchgelesen.Dazu hab ich mit einem Member kontakt aufgebaut, der mich in Vertrags und auch Fahrzeug fragen mehr als gut beraten hat.Ich kann dir so viel sagen, dass wenn in der Anzeige, irgendwo Export steht, und im Vertrag steht ebenso "Exportgeschäft", dann is der raus = keine Gewähr.Genauso sieht das aus bei "Agenturgeschäften", aber da würde ich einfach mal nach dem Vorbesitzer fragen und den Anrufen, ob er eine Anzahlung gemacht hat.Wenn ja bzw wenn die Vorbesitzerdaten nicht passen, direkt Polizei rufen und wegen Betrug anzeigen.Versuchen Händler nämlich auch sehr gerne.Nennt sich "im Kundenauftrag".
Gekauft wie gesehen und co sind dinge, mit denen kommt kein händler mehr durch.Das ist seit, ich glaub 2001 oder 2007 so gesetzlich geregelt.
Jetzt aber der Punkt.Nur weil der Händler den Wagen als Export vertreibt, muss der Wagen nicht schlecht sein.Im gegenteil.Oftmals will der Händler eben einfach keine Gewähr geben, was auch Verständlich ist.Was ist wohl teurer als ein Ankauf eines fahrzeugs?Ein Kunde, der mit einem Schrotthaufen vor der Tür steht, und zu recht eine Reparatur fordert.Allein die Injektoren beim 325 kosten insgesamt rund 2000 Euro, und das ist dann nur der Anfang.
Ich haette auch von Privat gekauft, aber nur mit ADAC/TÜV Check, den meiner auch bekommen hat.hat bei der Preisverhandlung sehr geholfen.Wenn dann alles passt, dann pfeif ich auch auf die Gewähr.Aber beim Händler, wo ich mehr zahlen muss, da bestehe ich eben auf diese.
BTW :
"Jeder Händler muss 24 Monate Gewährleistung (anderes Wort dafür: Mängelhaftung) auf Neuwaren und 12 Monate auf Gebrauchtwaren einräumen. ... Die Gewährleistung deckt Mängel ab, die das Produkt bereits zum Zeitpunkt des Kaufs hatte."
Ist halt kein Astra.Kraft/Leistung will eben bedient werden.Mein Reihen 6er schluckt außer orts 8-9L.Im Stop and Go zwischen 10 u 13L.Kein Drama bei dem Auto 
