G-Cab: Einbauanleitung Nachbau Dachverschluss

[JR__]

Du kannst es versuchen, aber ich kenne keine andere Möglichkeit den Fehlerspeicher vom Dach abgesehen mit tech2 oder opcom zu erreichen...

Gruß Jürgen

[Brainny]

https://www.youtube.com/watch?v=8liJZGKBg1s

Was macht der da bei 1:27?Das sind doch solche Zylinder wie im Kofferraum auch, nur hier als "Sidearms" bezeichnet.Mir würde dann eine Idee kommen, wieso das Dach bei einer gewissen position absackt.Wenn die Zylinder im Kofferraum oll sind, sackt der Deckel ebenfalls von alleine ab, vlt müsste man diese Arme ersetzen, um das Öffnen/Schließen wieder in Ordnung zu bringen?

[ulf.m]

Moin,mann,mann,mann ist das alles so kompliziert beim G Cab?Da lob ich mir mein "einfaches"F Cab-Dach(wenn die Spannbänder i.o.sind).MFG Ulf.

[JR__]

https://www.youtube.com/watch?v=8liJZGKBg1s

Was macht der da bei 1:27?Das sind doch solche Zylinder wie im Kofferraum auch, nur hier als "Sidearms" bezeichnet.Mir würde dann eine Idee kommen, wieso das Dach bei einer gewissen position absackt.Wenn die Zylinder im Kofferraum oll sind, sackt der Deckel ebenfalls von alleine ab, vlt müsste man diese Arme ersetzen, um das Öffnen/Schließen wieder in Ordnung zu bringen?

Er löst da das Gelenk zwischen Verschluss und Dach. Dieses Gelenk wird gebraucht um die Dachspitze elektrisch anzuheben oder abzusenken.

Gruß Jürgen

[JR__]

Mal ein Hinweis für Leute, die gerade das Verschlussset suchen: Bei eBay ist es z.Z. recht günstig zu haben!

https://www.ebay.de/itm/2x-ORIGINAL-VEG ... 2338138238

39,75€ inkl. Versand

Gruß Jürgen

[Osirus]

Moin,mann,mann,mann ist das alles so kompliziert beim G Cab?Da lob ich mir mein "einfaches"F Cab-Dach(wenn die Spannbänder i.o.sind).MFG Ulf.

Mich stellen da eher die (elektro-) chemischen Probleme eines F Cabrio (Korrosion) vor eine Herausforderung.

Das bisschen Schrauben beim G treibt mir keinen Schweiß auf die Stirn.

[virtuellerfreund]

40€ finde ich noch recht teuer.
Vor Jahren habe ich mal meine Lösung in irgend einem Thread beschrieben, wo ich die vorhandenen Verdeckklötze
mit 2 Komponentenkleber vergossen habe, sprich die Sollbruchstellen wurden eliminiert.
Die Klötze waren ebenfalls angerissen und spröde.
Wenn man das präventiv an den vorhandnen durchführt erspart man sich eine Menge Geld und Arbeit.
Leider ist das eine wenig in Vergessenheit geraten.
Ich wüsste auch keine bessere Lösung, da der Spritzguss keine Formänderung erfahren hat.
Mein Wagen ist von 2002 und hat immer noch die “Spezial Edition“.

[JR__]

Man kann auch die Verschlüsse bei Opel mit Einbau erwerben - dann kann man den Begriff teuer besser einordnen

[ulf.m]

Moin,@OSIRUS:Da habe ich kein so grosses Problem mit,da ich alles selber mache,dadurch Kosten im Rahmen.Für mich das komplizierteste am F Cab ist das Verdeck,auch wenns für g- und h- Fahrer einfach ist.MFG Ulf.PS:Lieber drei Karossen aufbauen als einmal Verdeck machen.

[Brainny]

Naja Ulf, nimms nicht zu Persönlich, aber für jemand der angeblich an Autos Schrauben kann, jammerst du ziemlich viel wenn es um das G Cab geht.Ich bin kein KFZler und hatte noch nie Ahnung davon, vom Verdeck eines Cabs ganz zu schweigen.Mittlerweile Schraub ich an dem Dach als würd ich das seit Jahren machen.Den Rest am G hab ich auch selbst gemacht, und hab sogar ne eigene Schaltung für den Umluftmotor gebaut, die Funktioniert.Alles als absoluter KFZ Laie.

Zum Verschluss.Ist wohl ne Weile her, als ich das Dach das letzte mal gesehen hab Da war ja was.