Wechseln der Manschetten (Schalt- und Handbremsmanschette)
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- Idol
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Zu guter letzt müsst Ihr natürlich wieder den Rahmen zurück in Position bringen. Dafür schiebt Ihr den Rahmen zuerst wieder zurück in die Originalposition und drückt mit ein wenig Kraftaufwand den unteren Teil des Rahmens nach unten bis der Rahmen wieder vollständig eingerastet ist. Die beiden Seiten gehen eigentlich ganz leicht rein.
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- Idol
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So, nun sollte alles fertig sein.
Jetzt müsst Ihr nur noch die Abdeckung wieder reindrücken, welche Ihr ganz zu Anfang rausgenommen hattet, um die Schrauben des Schaltrahmens zu lösen.
Bei mir sieht das fertige Resultat so aus:
Ich wünsche Euch viel Spass beim wechseln Eurer Maschetten.
Wenn Ihr fragen haben solltet oder nicht wisst, woher ihr die Sachen bekommen sollt, dann schreibt mir kurz eine PN.
Viel Spass,
Sebastian
PS: NOCHMALS ZUR INFO; ALLES LÄSST SICH OHNE VIEL KRAFTAUFWAND MACHEN, ALSO KEINE GEWALT ANWENDEN.
Jetzt müsst Ihr nur noch die Abdeckung wieder reindrücken, welche Ihr ganz zu Anfang rausgenommen hattet, um die Schrauben des Schaltrahmens zu lösen.
Bei mir sieht das fertige Resultat so aus:
Ich wünsche Euch viel Spass beim wechseln Eurer Maschetten.
Wenn Ihr fragen haben solltet oder nicht wisst, woher ihr die Sachen bekommen sollt, dann schreibt mir kurz eine PN.
Viel Spass,
Sebastian
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- Thoni
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Die Beschreibung ist echt super, für einen G Cab
Kann mir jemand sagen, welche Unterschiede es beim
F Cab. gibt? Habe heute meinen neuen Schaltsack bekommen
Gruß
Thoni
Kann mir jemand sagen, welche Unterschiede es beim
F Cab. gibt? Habe heute meinen neuen Schaltsack bekommen
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Thoni
Gruß Thomas
Astra G Cabrio Schwarz (2001)
Astra G Cabrio Mirage (2002)
HONDA CBR 1000 F (1991, mein Oldtimer)
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