Probleme mit dem Verdeck
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Also ich habe es im hinteren Bereich, wenn die Klammern auf bzw. zu gehen piepsen gehört.
Sicherheitshalber mal die Leitungen kontrollieren von den beiden Sensoren, nicht das dort ein Kabel beschädigt ist.
Die Kabel werden durch das Verdeck nach hinten geführt.
Mich wundert eher das nichts im Fehlerspeicher steht.
Sicherheitshalber mal die Leitungen kontrollieren von den beiden Sensoren, nicht das dort ein Kabel beschädigt ist.
Die Kabel werden durch das Verdeck nach hinten geführt.
Mich wundert eher das nichts im Fehlerspeicher steht.
Biete:
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Kannst Du das Video bitte noch etwas komprimieren? 127MB dauern bei mir auch im Jahr 2015 immer noch sehr lange :OOriginal von Micha2102
Hallo
Habe nun ein Video gemacht um zu zeigen was es macht
https://www.dropbox.com/s/0sid4210yh1tm ... 0.mp4?dl=0
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Live sehen dauert auch Ewigkeiten - auf dem Land gibt es halt nur SchneckenpostOriginal von virtuellerfreund
Jürgen, willst Du das denn unbedingt runterladen?
Kannst Du doch live sehen.
Was ich merkwürdig finde ist das Piepen beim Spannbogen absenken (beim Öffnen). Würde normal auch sagen: Kabelbruch zum EMotor. aber hier scheint alles durcheinander zu sein. Entweder müsste angelernt werden (ja, bei mir hat das damals geholfen). Oder die Pins vom Sensoren Stecker müssten mal "nachgebogen" werden (der weiße Stecker am DachSTG).
Wenn keine Fehler im Fehlerspeicher stehen, kann auch das STG defekt sein :O
Hier wäre die beste Hilfe: Live Daten protokollieren. Dann würde man z.B. die Status des Spannbogens ablesen können.
Gruß
Jürgen
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Hallo ihr lieben,
bin durch google auf das Forum gestoßen. Ich komme aus Würzburg und habe seit knapp 2 Jahren ein Astra G Cabrio, BJ 2003. Vorher hatte ich ein F Cabrio, bis uns ein Italiener trennte, der mir die Vorfahrt nahm. Alles gut bisher bei meinem G, aber heute hat mein Stinker Zicken gemacht. Das Verdeck ging zu, stoppte aber ca. 10 cm vorm Einrasten und piepte. Ich habe mich dann hier durchs Forum gewühlt und die Sache mit den "Klötzchen" entdeckt. Gleich in die Werkstatt meines Bekannten gefahren, (Opelschrauber) und er hat das Ding auseinander gelegt. Resultat: linkes Klötzchen gebrochen. Hier im Forum hat doch einer die Dinger selbst gemacht, oder? Oder weiss jemand, wo ich die günstig bekomme? ("Klötzchen Cabrio" ist ein blöder Suchbegriff....wie heissen die Dinger? ;-))
Würde mich über Tipps freuen. Morgen solls 30 Grad geben und ich darf geschlossen fahren........!!!!
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Hi Elke,
mit den Aluadaptern ist es allein nicht getan - schau z.B. in meine Signatur: Dein Dachverschluss muss dann umgebaut werden. Kläre das vorher ab, ob Du es kannst bzw. Du jemanden hast der das machen kann. Bislang habe ich noch von keiner Opelwerkstatt gehört die diesen Umbau macht.
Gruß
Jürgen
mit den Aluadaptern ist es allein nicht getan - schau z.B. in meine Signatur: Dein Dachverschluss muss dann umgebaut werden. Kläre das vorher ab, ob Du es kannst bzw. Du jemanden hast der das machen kann. Bislang habe ich noch von keiner Opelwerkstatt gehört die diesen Umbau macht.
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Opel kann den Umbau logischerweise nicht durchführen, man kann den Verschluß aber ausbauen lassen.
Beim Umbau auf die Aluklötze kann kann dir bestimmt geholfen werden
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