Astra-Cabrio-Forum

Servus alle miteinander,

ich stelle mich und mein hübsches Gefährt kurz vor: bin die Maggie aus dem schönen Landsberg am Lech in Bayern. Mein neuer Gebrauchter ist ein 1.8er Twinie mit 140 PS. Gekauft im März diesen Jahres mit 93000 km, Bj 07/2006. Bis jetzt läuft er tadellos, auch das berüchtigte Dach . Habe mich aber genau deshalb hier angemeldet, das das auch hoffentlich so bleibt. Keine Bange, das diskutiere ich hier nicht, das schreibe ich dann in den Problembereich. Allerdings treffe ich genau hier auf das erste Problem, das ich keine Fotos einstellen kann, da Fotos zu groß oder zu viele Pixel. (Irgendwie so in der Art bekomme ich die Meldung wenn ich n Profilbild hochladen möchte.) Wenn mir bitte jemand erklären kann, wie ich Fotos am besten mit dem Handy konfiguriere, wäre das super. Und ich kann auch ordentlich meinen Twin Top mit Bilder vorstellen.

Freundliche Grüße an alle hier
Maggie

Guten Morgen und herzlich ,
für das Smartphone nutze ich eine App mit dem einfachen Namen "Fotos und Bilder verkleinern". Findest du im App-Store.
Ich meine das Profilbild sollte nicht größer als 100x100 Pixel sein und sonstige Fotos nicht über 300kb.
Auf jeden Fall wünsche ich viel Spaß mit deinem TT.

Hallo Maggie.

Herzlich Willkommen.

Zu den Fotos: Ich möchte ergänzen, dass die Avatare sogar 140x140 Pixel groß sein dürfen. Und Fotos in den Postings dürfen nur max. 1000x1000 Pixel und 256Kb groß sein. Ich nutze z.B. dazu den PictureManager aus dem MS Office Paket.

Gruß Jürgen

Ach Herje,
Knapp vorbei ist auch daneben.
Danke für die Berichtigung.

Danke Leute, probiere ich nach der Arbeit gleich aus.

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Update: Vor drei Wochen TÜV mit Bravour bestanden. Hat jetzt 121.000 km aufm Tacho. Das teuerste, Problem außer der Reihe war tackern beim anlassen wenn der Motor kalt war und tackern im Leerlauf. Wurde behoben mit neuen Nockenwellenverstellrädern und neuen Magnetventilen. Hat mich bei meinem Lieblingsschrauber ca. 500€ gekostet. (Weiß ich nicht mehr genau). Kundendienst lasse ich immer in der Opelwerkstatt machen, da auch recht günstig mit bisher 320€ (Ölwechsel + neuer Filter, Scheiben auf Steinschläge untersucht, Verbandsset kontrolliert, Motor ausgelesen, Korrosionsschutz erneuert, Batterie getestet, Kühlmittel erneuert, Getriebeöl, Bremsflüssigkeitsstand korrigiert) und nicht so weit weg wie mein Lieblingsmechaniker.

Maggie_loves_Opel hat geschrieben: ↑Mo 4. Jan 2021, 01:27 Update: Vor drei Wochen TÜV mit Bravour bestanden. Hat jetzt 121.000 km aufm Tacho. Das teuerste, Problem außer der Reihe war tackern beim anlassen wenn der Motor kalt war und tackern im Leerlauf. Wurde behoben mit neuen Nockenwellenverstellrädern und neuen Magnetventilen. Hat mich bei meinem Lieblingsschrauber ca. 500€ gekostet. (Weiß ich nicht mehr genau). Kundendienst lasse ich immer in der Opelwerkstatt machen, da auch recht günstig mit bisher 320€ (Ölwechsel + neuer Filter, Scheiben auf Steinschläge untersucht, Verbandsset kontrolliert, Motor ausgelesen, Korrosionsschutz erneuert, Batterie getestet, Kühlmittel erneuert, Getriebeöl, Bremsflüssigkeitsstand korrigiert) und nicht so weit weg wie mein Lieblingsmechaniker.

Ich gehe super gerne zur Opelwerkstatt bei uns, wurde da noch nie komisch behandelt oder herablassend beraten. Als Frau ist das ja manchmal leider der Fall. Freut mich desto mehr, dass du dich gut beraten und nicht abgezockt fühlst. Je nach Werkstatt gehe ich manchmal mit einem mulmigen Gefühl rein, weil ich selber leider so viel über Mechanik nicht weiß. Da ist ein freundlicher Mechaniker so wichtig.