Edelstahl Sportauspuff Gruppe A 63,5mm ab Kat für alle Motoren
- JR__
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Edelstahl Sportauspuff Gruppe A 63,5mm ab Kat für alle Motoren
Hallo Forum.
Wie in meinem Cabriothread geschrieben, habe ich die installierte Auspuffanlage durch eine Standardauspuffanlage getauscht. Sportauspuff ist für mich nichts
Nun steht das gute Stück zum Verkauf - und ich wollte es dem Forum nicht vorenthalten:
Gruppe A Anlage von schwedischen Hersteller RAY/Simons für Opel Astra G Coupe/Cabrio. In Deutschland unter JETEX und Mantzel vertrieben. Die Anlage ist noch das alte Modell (lauter) - und in einen sehr guten Zustand bis auf der Kratzer am Mittelschalldämpfer durch aufsetzen und das angelaufene Endrohr.
Die Anlage hat eine EWG Nummer auf jeden Topf (was bislang für die HU gereicht hat). Es gibt noch eine EG-Betriebserlaubnis in Papierform vom Vorbesitzer dazu.
Hier der Link zum Auspuffmodell Typ E82 vom schwedischen Hersteller: https://simons.se/produkter/sportsystem ... stra-g/206
Hier die aktuelle RAY Simons Anlage von Jetex: https://shop.jetex.de/product_info.php?products_id=790
Und dasselbe von Mantzel: http://www.mantzel.de/tuning-shop/Opel- ... e-Gruppe-A
Angaben laut Hersteller/Anbieter:
Für Astra G Coupé/Cabrio mit folgenden Motoren:
- 1,2 16V
- 1,4 16V
- 1,6 16V
- 1,8 16V
- 2,0 16V
- 2,2 16V
- 1,7TD
- 1,7DTI 16V
- 1,7CDTI
- 2,0DTI 16V
- 2,0DI 16V
- 2,2DTI 16V
- OPC, ab Bj.98
Anlage ab Kat in Edelstahl
Preisvorstellung: 300€ (also weniger als die Hälfte einer neuen leiseren Anlage!)
Nun ein paar Fotos:
Wie in meinem Cabriothread geschrieben, habe ich die installierte Auspuffanlage durch eine Standardauspuffanlage getauscht. Sportauspuff ist für mich nichts
Nun steht das gute Stück zum Verkauf - und ich wollte es dem Forum nicht vorenthalten:
Gruppe A Anlage von schwedischen Hersteller RAY/Simons für Opel Astra G Coupe/Cabrio. In Deutschland unter JETEX und Mantzel vertrieben. Die Anlage ist noch das alte Modell (lauter) - und in einen sehr guten Zustand bis auf der Kratzer am Mittelschalldämpfer durch aufsetzen und das angelaufene Endrohr.
Die Anlage hat eine EWG Nummer auf jeden Topf (was bislang für die HU gereicht hat). Es gibt noch eine EG-Betriebserlaubnis in Papierform vom Vorbesitzer dazu.
Hier der Link zum Auspuffmodell Typ E82 vom schwedischen Hersteller: https://simons.se/produkter/sportsystem ... stra-g/206
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Angaben laut Hersteller/Anbieter:
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Preisvorstellung: 300€ (also weniger als die Hälfte einer neuen leiseren Anlage!)
Nun ein paar Fotos:
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z.B."Dachverschluss wechseln","Video zum manuellen Schließen" usw
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- JR__
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Re: Edelstahl Sportauspuff Gruppe A 63,5mm ab Kat
Die Anlage passte unter das Cabrio ohne Anpassungen am Auto
Gruß Jürgen
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- Osirus
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Re: Edelstahl Sportauspuff Gruppe A 63,5mm ab Kat
Die Lexmaul-Anlagen wurde auch von denen hergestellt.
Behalt sie Jürgen, das ist was fürs ganze Fahrzeugleben!
PS:
Rohrschellen sollte man die von Bastuck dazu kaufen!
Die sind am solidesten und das einzige Verschleissteil, die Schraube der Schelle, kann man einzeln tauschen.
PPS:
Andere Endrohre bekommt man z.b. bei Fox, die sind dann sogar auf das vorhandene 2,5" Rohrstück vom jetzigen Endrohr mit Schelle aufsteckbar, sprich Montage ohne schweißen.
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Rohrschellen sollte man die von Bastuck dazu kaufen!
Die sind am solidesten und das einzige Verschleissteil, die Schraube der Schelle, kann man einzeln tauschen.
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Andere Endrohre bekommt man z.b. bei Fox, die sind dann sogar auf das vorhandene 2,5" Rohrstück vom jetzigen Endrohr mit Schelle aufsteckbar, sprich Montage ohne schweißen.
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Re: Edelstahl Sportauspuff Gruppe A 63,5mm ab Kat für alle Motoren
Die Anlage ist nun in die Nachbarschaft verkauft - beim Abholen ergab sich noch die Gelegenheit das Cabriodach vom Käufer zu reparieren
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