Federn wechseln.

[Gast]

ich komme aus duisburg? nah genug?

[Gast]

Kannst ja dann vorbei kommen und wir machen das dann

MfG
Fatin

[Gast]

Hallo,
ich wollte kein neues tread öffnen.


meine frage ist Passen die Federn ausm Cabrio G auch in ein Kombi G

meine die Hinteren Federn.


Danke wenn ihr mir helfen könnt.

lg Paddy

[Osirus]

Da könnten die Achslasten ein Problem sein, ob die Bauform passt weiss ich bei Caravan nicht.

[Gast]

Bauform solte passen da die das Cup Kit von H&R verändern sie ja auch nur von der tragfähigkeit...

[Gast]

Das kann Hilfreich sein.

thread.php?threadid=20528&sid=

[reAly]

Hi,

bei mir ist hinten auch ne Feder durch. Ich wollte mal fragen, ob ich die Federn hinten definitiv mit nem Federspanner raus bekomme ohne die Stoßdämpfer zu lösen.
Da ich weder Böcke noch die passende Torx Nuss hab, kann ich mir günstiger nen Federspanner holen und die Federn mit dem Serienwagenheber wechseln

Grüße

[Osirus]

Hängt vom Federspanner ab, sollte aber fast immer gehen.

[reAly]

Gut :-).

Eine kleine Frage noch, wenn ich mich doch dazu entscheide die Stoßdämpfer zu lösen unten. Wenn ich das Auto beidseitig hoch bocke, und dann die schrauben löse, hat die Achse irgendwo einen Endanschlag oder fällt die runter? Sprich muss ich abstützen oder geht das ohne?

[MikeTNT]

Frag doch vorher mal in deiner Werkstatt nach, was der Spaß kostet.
Arbeiten an Federn und Dämpfern der Hinterachse sind halb so wild, weswegen es sich möglichweise nicht lohnt, selbst daran zu gehen, zumal es böse ins Auge gehen kann, wenn ein Fahrzeug von den Böcken rutscht.
Der Tausch meiner mitgebrachten HA-Federn hat beispielsweise weniger als 30 Euro in der freien Werkstatt gekostet und war in 15 Minuten erledigt.

Die Frage bezüglich Endanschlag bei gelösten Dämpfern kann ich leider nicht wirklich beantworten. Die Scherenhebebühne meiner Werkstatt hatte im hinteren Bereich einen zusätzlichen Heber, der die Hinterachse gestützt hat. Von daher würde ich dazu raten, mit einem vernünftigen Wagenheber die Achse langsam und nur soweit wie nötig abzusenken.

PS: Ich kann mich nicht erinnern, dass hinten ein Federspanner erforderlich war. Vielleich lag es daran, dass mein Sportfahrwerk kürze Federn hat.