.....ich schmeiß mich weg - wie aus dem "Leben" zitiert....Manuelsch79 hat geschrieben: ↑Di 25. Jul 2023, 07:20
Wie gut das wir Atomstrom noch aus den Nachbarländern dazu kaufen dann ist es nicht mehr ganz so schlimm mit den Kohlestrom
Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
- cabbi
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Re: Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
Es gibt keine blöde Frage, nur eine dumme Antwort.
Gruß von Jens aus Hamburg
Fotos ©J-M.S.
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Re: Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
Moin Jürgen,
schönes kleines E-Auto für eine "artgerechte Haltung", wie ich finde! Kurze Strecken, den Saft zum großen Teil selbst produziert - so macht das Sinn!
Und zum Thema "nix sagen dürfen": meine eV hat nie einen Führerschein besessen, dennoch bekomme ich "Tipps" beim fahren ... meist sogar gerechtfertigt, auch "Göttergatte" ist nur ein Spitzname ...
schönes kleines E-Auto für eine "artgerechte Haltung", wie ich finde! Kurze Strecken, den Saft zum großen Teil selbst produziert - so macht das Sinn!
Und zum Thema "nix sagen dürfen": meine eV hat nie einen Führerschein besessen, dennoch bekomme ich "Tipps" beim fahren ... meist sogar gerechtfertigt, auch "Göttergatte" ist nur ein Spitzname ...
Don´t and drive! Gruß vom Niederrhein!
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Re: Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
Hey Jürgen,
dann mal gute Fahrt mit dem neuen Kleinen. Ist schon witzig so ein kleines Elektromobil. Für Kurzstrecke ideal. Und wenn Frauchen glücklich ist dann umso besser. Frei nach Mario Barth: "Happy wife, happy life".
Gruß, Sascha
dann mal gute Fahrt mit dem neuen Kleinen. Ist schon witzig so ein kleines Elektromobil. Für Kurzstrecke ideal. Und wenn Frauchen glücklich ist dann umso besser. Frei nach Mario Barth: "Happy wife, happy life".
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Re: Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
Hallo Jürgen,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto!
Beim Fahrprofil Deiner Frau (viel Kurzstrecke) habt ihr alles richtig gemacht.
Zum Thema Inspektion: Lass sie lieber beim freundlichen Händler durchführen, der Irrglaube dass beim E-Auto nur Birnchen gewechselt werden und das Auto mal angeschaut wird ist leider weit verbreitet. Da gehört viel mehr dazu als viele denken. Und dann ist die Garantie auch ganz schnell futsch.
Erlebe ich regelmäßig auf Arbeit.
Die Hersteller bringen z.B. auch immer wieder Updates die die Kisten am Laufen halten, und wer denkt dass die Inspektion immer billiger ist als beim Verbrenner sollte sich mal vom Händler erklären lassen was teilweise nach 4 - 6 Jahren oder oberhalb 60.000 km gemacht werden muss.
Viele Grüße,
Daniel
auch von mir herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto!
Beim Fahrprofil Deiner Frau (viel Kurzstrecke) habt ihr alles richtig gemacht.
Zum Thema Inspektion: Lass sie lieber beim freundlichen Händler durchführen, der Irrglaube dass beim E-Auto nur Birnchen gewechselt werden und das Auto mal angeschaut wird ist leider weit verbreitet. Da gehört viel mehr dazu als viele denken. Und dann ist die Garantie auch ganz schnell futsch.
Erlebe ich regelmäßig auf Arbeit.
Die Hersteller bringen z.B. auch immer wieder Updates die die Kisten am Laufen halten, und wer denkt dass die Inspektion immer billiger ist als beim Verbrenner sollte sich mal vom Händler erklären lassen was teilweise nach 4 - 6 Jahren oder oberhalb 60.000 km gemacht werden muss.
Viele Grüße,
Daniel
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Re: Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
Mal ein kleines Update:
Das Auto macht echt Laune. Wir haben inzwischen gut 300km in einer Woche gefahren, und die Berührungsängste mit Automatik-Schaltung und Elektromotor haben sich bei allen in der Familie komplett gelegt.
Lidl hatte letzte Woche eine 11kW Wallbox im Angebot, die nun bei uns ins Carport eingezogen ist. Heute hat das Auto ein optisches Update bekommen: Wir haben das Dach schwarz folieren lassen, damit wirkt das Dach nicht ganz so hoch
Gruß Jürgen
Das Auto macht echt Laune. Wir haben inzwischen gut 300km in einer Woche gefahren, und die Berührungsängste mit Automatik-Schaltung und Elektromotor haben sich bei allen in der Familie komplett gelegt.
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Re: Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
Schaut sehr gut aus!
Ich pers hätte vllt die Folie noch weiter nach aussen gemacht in der Linie A-Säule - Windschutzscheibe... so würden Scheibe und Dach wie eins wirken.
Aber, es sieht echt gut aus!
Grüße Mario
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Aber, es sieht echt gut aus!
Grüße Mario
2001er Astra G Cabrio Z18XE Nocturno Blau mit blauem Dach Bertone B002033
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Re: Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
Danke
Das Dach hat auf jeder Seite eine tiefe Sicke. Die Folie stößt so passgenau an der Sicke an. Die Folie weiter rausziehen wäre schwierig bzgl. Haltbarkeit. Zudem würde die Folie mitten im Blech auf den Säulen abschließen, was nicht so toll aussieht. Hat fast schon etwas von Opel Rallye Farbkombination
Die Sicke läuft auch auf dem Heckspoiler umher. Daher ist der Spoiler ebenfalls nicht vollflächig beklebt.
Gruß Jürgen
Das Dach hat auf jeder Seite eine tiefe Sicke. Die Folie stößt so passgenau an der Sicke an. Die Folie weiter rausziehen wäre schwierig bzgl. Haltbarkeit. Zudem würde die Folie mitten im Blech auf den Säulen abschließen, was nicht so toll aussieht. Hat fast schon etwas von Opel Rallye Farbkombination
Die Sicke läuft auch auf dem Heckspoiler umher. Daher ist der Spoiler ebenfalls nicht vollflächig beklebt.
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Re: Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
Prima und schön, dass ihr jetzt mit den "Kleinen" zufrieden seid, ist schließlich die Hauptsache.
Allzeit gute Fahrt !
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Gruß von Jens aus Hamburg
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Re: Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
Ja, das hab ich mir gedacht. Ist halt nur ein Gedanke.
Trotzdem siehts besser aus als original.
Euer Fahrprofil ist das richtige für ein E-Auto. Aktuell sind eh E-Autos noch kein Ersatz für Verbrenner,, aber für gewisse Profile ideal.
Grüße Mario
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Re: Nach dem BMW X3 ist vor dem Renault Twingo ZE
Hi.
Habe gerade durch Mobile.de geschaut. Ich bin überrascht. Ein Twingo mit Verbrennermotor 2 Jahre alt um die 10000km kostet ca. gleich viel. Damit kann man aktuell für den Twingo feststellen, das gebrauchte Elektroautos auf das Preisniveau von vergleichbaren Verbrennern gekommen ist.
Bei dem Auto kann man damit frei entscheiden: Mehr Reichweite oder niedrigere Kosten
Es bleibt noch die Frage nach der Haltbarkeit des Akkus. Aber da bin ich guter Hoffnung. Der Zoe ist 10 Jahre alt, und Berichte über Akkuprobleme kann ich da nicht finden, mehr Probleme mit dem Fahrwerk wegen dem höheren Gewicht gegenüber den vergleichbaren Clio...
Gruß Jürgen
PS: Schade das Opel noch nicht soweit ist. Zu einem ist der Corsa inzwischen sehr teuer geworden, und damit auch die Elektrovariante...
Nachtrag: Naja, stimmt nicht ganz mit dem Corsa. Vergleichbar gibt es den Benziner schon ab 14k€ und als Elektrovariante ab 19k€. Da kann man in den nächsten Monaten vermutlich auch eine Preisangleichung erwarten
Nachtrag 2: Irgendwie klingen 14k€ für 2 Jahre alte Autos viel. Wenn man überlegt, dass der Corsa 2020 bereits die Größe des Astra G annähernd erreicht hat, überrascht es wenn man die GCab Neupreise von 2003 liest: Zwischen 22 und 31k€ Listenpreis (Astra G mit festen Dach zwischen 14 und 22k€). Bei einer Inflation von 75% und Lohnsteigerung in vergleichbarer Höhe in den letzten 20 Jahren sind die Preise vergleichbarer Autos tatsächlich Inflationsbereinigt "gleich" geblieben - und Astra G zu Astra L haben sich die Preise "nur" verdoppelt...
Habe gerade durch Mobile.de geschaut. Ich bin überrascht. Ein Twingo mit Verbrennermotor 2 Jahre alt um die 10000km kostet ca. gleich viel. Damit kann man aktuell für den Twingo feststellen, das gebrauchte Elektroautos auf das Preisniveau von vergleichbaren Verbrennern gekommen ist.
Bei dem Auto kann man damit frei entscheiden: Mehr Reichweite oder niedrigere Kosten
Es bleibt noch die Frage nach der Haltbarkeit des Akkus. Aber da bin ich guter Hoffnung. Der Zoe ist 10 Jahre alt, und Berichte über Akkuprobleme kann ich da nicht finden, mehr Probleme mit dem Fahrwerk wegen dem höheren Gewicht gegenüber den vergleichbaren Clio...
Gruß Jürgen
PS: Schade das Opel noch nicht soweit ist. Zu einem ist der Corsa inzwischen sehr teuer geworden, und damit auch die Elektrovariante...
Nachtrag: Naja, stimmt nicht ganz mit dem Corsa. Vergleichbar gibt es den Benziner schon ab 14k€ und als Elektrovariante ab 19k€. Da kann man in den nächsten Monaten vermutlich auch eine Preisangleichung erwarten
Nachtrag 2: Irgendwie klingen 14k€ für 2 Jahre alte Autos viel. Wenn man überlegt, dass der Corsa 2020 bereits die Größe des Astra G annähernd erreicht hat, überrascht es wenn man die GCab Neupreise von 2003 liest: Zwischen 22 und 31k€ Listenpreis (Astra G mit festen Dach zwischen 14 und 22k€). Bei einer Inflation von 75% und Lohnsteigerung in vergleichbarer Höhe in den letzten 20 Jahren sind die Preise vergleichbarer Autos tatsächlich Inflationsbereinigt "gleich" geblieben - und Astra G zu Astra L haben sich die Preise "nur" verdoppelt...
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