Oldiethread
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Re: Oldiethread
Heute bei der Arbeit entdeckt
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MfG Matthias
2002 Astra G Cabrio Bertone 011232
2017 Astra K Sports Tourer
2023 Hobby Beachy 450
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- Günter
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Re: Oldiethread
Hallo miteinander,
heute zufällig gesehen ein Kadett E Cabrio
heute zufällig gesehen ein Kadett E Cabrio
MfG
Günter
1956 Warszawa M20
1983 Passat GL Coupe
1994 Astra F Cabrio 1,6i, Bertone Nr. 14458,Saison 4-10
2000 Passat 3B Var PD
1968 MZ TS 250
1950 NSU Fox
Günter
1956 Warszawa M20
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Re: Oldiethread
...schon ewig keinen mehr gesehen.
Im Nachbarort gab es immer noch einen grünen mit beigem Dach - den wollte ich immer haben wenn sie ihn weggibt.
Aber der war tatsächlich so hinüber das sich das (mit meinen Mitteln) nie gerechnet hätte.
Danke für die Bilder
Im Nachbarort gab es immer noch einen grünen mit beigem Dach - den wollte ich immer haben wenn sie ihn weggibt.
Aber der war tatsächlich so hinüber das sich das (mit meinen Mitteln) nie gerechnet hätte.
Danke für die Bilder
Grüße
Chris
1998 Astra-F-Cabrio 1,6i, Bertone Nr. 50440
Z282 - polarmeerblau
Chris
1998 Astra-F-Cabrio 1,6i, Bertone Nr. 50440
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Re: Oldiethread
Hab auch noch nen Oldie im eigenen Bestand. Herrlich im Sommer für den Weg zum See oder Erledigungen im Umkreis.
Gruß, Sascha
Gruß, Sascha
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Re: Oldiethread
Die schaut ja richtig gut aus, so in Volkspolizei-ABV-Grün!
Als wir jung und wild waren, da mochten wir die "Schwalbe" nicht - heute würde ich sofort eine nehmen!
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Don´t and drive! Gruß vom Niederrhein!
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Re: Oldiethread
Hat auch eine interessante Geschichte:
Ist von meinem 2019 verstorbenen Opa. Er hat sich die Schwalbe damals 1983 neu gekauft und dafür einen Berliner Roller mit Hänger verkauft... (!!!)
Jedenfalls sind Oma und Opa mit der Schwalbe nie so richtig warm geworden. Für längere Strecken ist sie halt deutlich unbequemen, gerade für den Sozius.
So kam es dass sie 1991 letztmals versichert war und seitdem abgedeckt und mit nichtmal 3000km in der Garage stand. Papiere sind vollständig und lückenlos bis hin zum Kaufvertrag vorhanden. Ich hatte immer vor sie wieder fit zu machen. Ausschlaggebend war in diesem Jahr eine Reihe von Einbrüchen im Ort wo unter anderen auch auf Schlag 6 Vögel (Schwalbe, Star und Co.) aus einer Halle verschwanden. 15000 Euro Stehlschaden. Ich holte sie also zu mir nach Hause, fußläufig ca. 2km.
Nach kurzer Durchsicht und Wäsche war klar: hier ist nicht wirklich was im Argen. Der Optik und dem Zustand hätte ich eine glatte 1- gegeben. Opa war immer sehr pfleglich.
Der Tank musste auf jeden Fall neu, die Reifen waren Werksauslieferung. Vergaser stark korrigiert, Gasgriffmechanik neu, hier und da etwas Kosmetik. Nach Einbau von Tank, Vergaser und Gaszugmechanik sowie neuer Batterie angetreten, lief auf Schlag selbstständig im Leerlauf. Ich war hellauf begeistert. Also alles komplettiert, versichert und los ging es.
Ein Hänger in der selben Farbe, übrigens billardgrün, ist auch noch dabei. AHK ist vorhanden.
Alles in allem ein tolles Erbstück was mir völlig unverhofft eine Mega Freude macht. Zumal das Schrauben total easy und vor allem günstig ist. Und es gibt wirklich jede kleine Schraube zu kaufen.
Anbei noch ein paar Bilder vom Ausgangszustand.
Ist von meinem 2019 verstorbenen Opa. Er hat sich die Schwalbe damals 1983 neu gekauft und dafür einen Berliner Roller mit Hänger verkauft... (!!!)
Jedenfalls sind Oma und Opa mit der Schwalbe nie so richtig warm geworden. Für längere Strecken ist sie halt deutlich unbequemen, gerade für den Sozius.
So kam es dass sie 1991 letztmals versichert war und seitdem abgedeckt und mit nichtmal 3000km in der Garage stand. Papiere sind vollständig und lückenlos bis hin zum Kaufvertrag vorhanden. Ich hatte immer vor sie wieder fit zu machen. Ausschlaggebend war in diesem Jahr eine Reihe von Einbrüchen im Ort wo unter anderen auch auf Schlag 6 Vögel (Schwalbe, Star und Co.) aus einer Halle verschwanden. 15000 Euro Stehlschaden. Ich holte sie also zu mir nach Hause, fußläufig ca. 2km.
Nach kurzer Durchsicht und Wäsche war klar: hier ist nicht wirklich was im Argen. Der Optik und dem Zustand hätte ich eine glatte 1- gegeben. Opa war immer sehr pfleglich.
Der Tank musste auf jeden Fall neu, die Reifen waren Werksauslieferung. Vergaser stark korrigiert, Gasgriffmechanik neu, hier und da etwas Kosmetik. Nach Einbau von Tank, Vergaser und Gaszugmechanik sowie neuer Batterie angetreten, lief auf Schlag selbstständig im Leerlauf. Ich war hellauf begeistert. Also alles komplettiert, versichert und los ging es.
Ein Hänger in der selben Farbe, übrigens billardgrün, ist auch noch dabei. AHK ist vorhanden.
Alles in allem ein tolles Erbstück was mir völlig unverhofft eine Mega Freude macht. Zumal das Schrauben total easy und vor allem günstig ist. Und es gibt wirklich jede kleine Schraube zu kaufen.
Anbei noch ein paar Bilder vom Ausgangszustand.
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Re: Oldiethread
Nach kurzer Wäsche
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Re: Oldiethread
Hallo Sascha,
wirklich ein tolles Mopped mit schöner Geschichte! Ich finde gut, dass es noch die Teile gibt, so ist es etwas leichter zu erhalten.
Im März waren wir erst in Suhl, dort stand auch mein erster "Vogel", ein Habicht. Den habe ich 1979 mit 15 Jahren vom Geschenkegeld der Jugendweihe gebraucht gekauft wie wohl tausende andere Jungs es auch taten!
Billardgrün gab es auch für den Wartburg 353, hatte mein Onkel.
Schön, halte sie in Ehren!
wirklich ein tolles Mopped mit schöner Geschichte! Ich finde gut, dass es noch die Teile gibt, so ist es etwas leichter zu erhalten.
Im März waren wir erst in Suhl, dort stand auch mein erster "Vogel", ein Habicht. Den habe ich 1979 mit 15 Jahren vom Geschenkegeld der Jugendweihe gebraucht gekauft wie wohl tausende andere Jungs es auch taten!
Billardgrün gab es auch für den Wartburg 353, hatte mein Onkel.
Schön, halte sie in Ehren!
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Re: Oldiethread
Vor paar Tagen gesehen:
Mit den Selbstmördertüren, bei denen das Scharnier hinten an der B-Säule befestigt istMfG
Günter
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