Verrückte Frage - Sportfahrwerk raus, Normal rein ?

[Opel Joker]

Ein SUV kommt nicht in Frage weil nicht offen und zum fahren von A nach B reicht mein Meriva, da braucht es keinen 3-Tonnen-Panzer

Gibts alles: Land Rover Evoque Cabrio oder VW T-Roc Cabrio. Komfort/Einstieg für Rentner und trotzdem "oben ohne"...

Mein Cab hat das optionale "Sportfahrwerk" von Opel verbaut und ich hätte gern das "normale" und Auskunft über den damit verbundenen Aufwand.

Habe ich dir in meinem Post haarklein in allen Optionen beschrieben. Um allerdings einen preislichen Aufwand zu nennen (falls die Frage dahin zielt), fehlen einige Bausteine wie z.B. Alter und Zustand der aktuell verbauten Komponenten, eigene Kenntnisse in Sachen Fahrwerksumbau, etc.
Da ist dann halt etwas "Eigeninitiative" gefragt und wird eben nicht mundgerecht zu liefern sein...

[cabbi]

Ohhh, sorry großer Meister das ich mehr als einen Post geschrieben habe - alte Männer haben manchmal eine lange Leitung und sind etwas tütelich - aber ist gut, nun bin ich froh über die Aufklärung und meinetwegen kann dieser von mir erstellte und für Profis unsinnige Thread geschlossen werden.

[Osirus]

Mein Cab hat das optionale "Sportfahrwerk" von Opel verbaut und ich hätte gern das "normale" und Auskunft über den damit verbundenen Aufwand.

Das hast du falsch verstanden, es gibt beim Cabrio kein "optionales Sportfahrwerk".
Das Fahrwerk von Coupe & Cabrio ist immer so wie bei dir.

Das Fahrwerk ist vergleichbar mit dem Fahrwerk, dass als "Sportfahrwerk" bei CC (=3- & 5-türer), Caravan und Stufenheck optional war.

[cabbi]

Gelöscht

[cabbi]

So, jetzt komme ich crashfrei in die Garage - Problem gelöst dank Jürgen

[JR__]

Guten Morgen.

Es war mal wieder eine Freude, jemanden nettes aus dem Forum zu helfen. Das verbaute Fahrwerk war schon am Ende. Hinten waren die Federn komplett am rosten und die Gummis nahezu schon nicht mehr vorhanden. Vorne wurden scheinbar falsche Federn eingebaut, der Wagen war vorne definitiv zu tief für ein "originales Sportfahrwerk". Ich finde diese Höhe jetzt auch optisch akzeptabel.

Wo Cabbi und ich noch länger drüber diskutiert haben: Muss bei Fahrwerksänderungen am GCab die automatische Leuchtweitenregulierung neu justiert werden? Bislang habe ich das immer ohne "Justierung" mit einer mechanischen Scheinwerfer Einstellung erledigt. Falls das nötig ist: Kann man das im OPCOM erledigen?

Gruß Jürgen

[Osirus]

Bei Xenon muss der Sensor an der Hinterachse eine neue Nullposition bekommen, müsste mit OP-COM gehen.
Danach die Scheinwerfer normal einstellen lassen.

Bei Halogen die Scheinwerfer neu einstellen lassen.


Was jetzt noch fehlt, ist der Rammbügel von Lexmaul.



http://www.opel-dragons-mkk.de/Inlaysei ... cabrio.htm
(Gab hier auch mal eine Galerie von Saschas Auto).

[cabbi]

Rammbügel beim Cabrio - geil - ein SUCabrio

Thema Xenon: ist zwar etwas offtopic, trotzdem die Frage: Hat Jemand einen linken schwarzen Xenon SW übrig ?
Offtopic aus

Ansonsten nochmals großes Lob und Dank an Jürgen

[cabbi]

Moin zusammen, wenn alles klappt, bekomme ich Sonntag neue Xenon's und dann mit dem Tech2 wegen der Fahrwerksänderung noch die Nullstellung kalibriert und gut ist

[Alo]

Tach auch, ist das die Optik nach dem höher legen? Gruß aus Herzogenrath