Wasserpumpe Austausch
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Wasserpumpe Austausch
Hallo zusammen!, ich muß Morgen die Wasserpmpe wechseln. Über ein paar Tips wäre ich wie so oft überaus dankbar!.
Es geht hier um das 101 PS Motörchen, der Zahnriemen bleibt während der Arbeit davon hoffentlich unangetastet.
Kann man die Pumpe dann einfach so herausnehmen (nach Lösen der Schrauben) oder läuft dann die ganze "Soße" raus?.
Hat das schonmal Jemand gemacht?, ich bin in einer Hobby Werkstatt und habe dort fachmännisches Geleit,trotzdem will
ich nicht so ganz aus dem Tal der Ahnungslosen daherkommen.
Danke schonmal!!
Es geht hier um das 101 PS Motörchen, der Zahnriemen bleibt während der Arbeit davon hoffentlich unangetastet.
Kann man die Pumpe dann einfach so herausnehmen (nach Lösen der Schrauben) oder läuft dann die ganze "Soße" raus?.
Hat das schonmal Jemand gemacht?, ich bin in einer Hobby Werkstatt und habe dort fachmännisches Geleit,trotzdem will
ich nicht so ganz aus dem Tal der Ahnungslosen daherkommen.
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Re: Wasserpumpe Austausch
Danke für die Info!.
Der Zahnriemen wurde erst vor 4900km gewechselt, wäre das nicht schade den jetzt schon zu Ersetzen!?.
Wenn ich ihn heute mitwechsle muß ich extrem auf die Motorstellung achten, die verstellt sich doch nicht so leicht im Stand oder?.
Gruß Rainer
Der Zahnriemen wurde erst vor 4900km gewechselt, wäre das nicht schade den jetzt schon zu Ersetzen!?.
Wenn ich ihn heute mitwechsle muß ich extrem auf die Motorstellung achten, die verstellt sich doch nicht so leicht im Stand oder?.
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Re: Wasserpumpe Austausch
Guten Morgen,
die Steuerzeiten müssen auf jeden Fall eingehalten werden! Soll heißen die Zahnräder (sowohl der Nockenwellen als auch der Kurbelwelle) müssen entsprechend auf die Markierungen gesetzt werden, dann werden die Nockenwellen Mithilfe eines Blockierwerzeugs festgesetzt, dann den Spanner entlasten und den Zahnriemen abnehmen. Erst danach kann die Wasserpumpe demontiert werden.
Natürlich läuft da das Kühlmittel raus.
Bist Du Dir sicher dass Du das selbst machen willst / kannst? Ist nicht persönlich gemeint, aber wenn Du so fragst hätte ich kein gutes Gefühl bei der Aktion.
Beim Zusammenbau unbedingt beachten dass die Positionen der Stirnräder eingehalten werden, unbedingt nach Montage des Zahnriemens noch ein paar Mal von Hand durchdrehen, und prüfen ob die Steuerzeiten wirklich stimmen. Der Motor ist kein Freiläufer, wenn der Zahnriemen um ein paar Zähne versetzt ist kann es passieren dass Kolben und Ventile eine teure Bekanntschaft machen.
Und zum Schluss nicht vergessen den Kühlkreislauf zu entlüften.
PS: Wenn der Zahnriemen erst vor 4900km gewechselt wurde, wieso wurde die Wasserpumpe nicht gleich mit gewechselt? Das gehört doch dazu.
Viele Grüße,
Daniel
die Steuerzeiten müssen auf jeden Fall eingehalten werden! Soll heißen die Zahnräder (sowohl der Nockenwellen als auch der Kurbelwelle) müssen entsprechend auf die Markierungen gesetzt werden, dann werden die Nockenwellen Mithilfe eines Blockierwerzeugs festgesetzt, dann den Spanner entlasten und den Zahnriemen abnehmen. Erst danach kann die Wasserpumpe demontiert werden.
Natürlich läuft da das Kühlmittel raus.
Bist Du Dir sicher dass Du das selbst machen willst / kannst? Ist nicht persönlich gemeint, aber wenn Du so fragst hätte ich kein gutes Gefühl bei der Aktion.
Beim Zusammenbau unbedingt beachten dass die Positionen der Stirnräder eingehalten werden, unbedingt nach Montage des Zahnriemens noch ein paar Mal von Hand durchdrehen, und prüfen ob die Steuerzeiten wirklich stimmen. Der Motor ist kein Freiläufer, wenn der Zahnriemen um ein paar Zähne versetzt ist kann es passieren dass Kolben und Ventile eine teure Bekanntschaft machen.
Und zum Schluss nicht vergessen den Kühlkreislauf zu entlüften.
PS: Wenn der Zahnriemen erst vor 4900km gewechselt wurde, wieso wurde die Wasserpumpe nicht gleich mit gewechselt? Das gehört doch dazu.
Viele Grüße,
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"Engel ohne Flügel fahren Cabriolet"
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Re: Wasserpumpe Austausch
Hallo und vielen Dank für diese ausführliche Antwort. Ich mach das bestimmt nicht alleine, der Betreiber meiner Hobby Werkstatt macht die "Profieeingriffe".
Das hatte ich mich auch gefragt: Zahnriemenwechsel ohne Wasserpumpenaustausch?. Lt. Aufkleber wurde jedoch alles erledigt, spricht für Mat. Fehler.
Der Wagen hat bis 199000km alle Wartungen.
Ich hatte die entspr. Werkstatt besucht, der Chef meinte:
der Astra sei immer tip top in Schuss gewesen.
Das merkt man aber auch. 17 Jahre beste Pflege hatte der Zweitbesitzer in nur 7 Monaten fast ruiniert.
Jetzt hab ich ihn wieder auf Linie gebracht.
Das hatte ich mich auch gefragt: Zahnriemenwechsel ohne Wasserpumpenaustausch?. Lt. Aufkleber wurde jedoch alles erledigt, spricht für Mat. Fehler.
Der Wagen hat bis 199000km alle Wartungen.
Ich hatte die entspr. Werkstatt besucht, der Chef meinte:
der Astra sei immer tip top in Schuss gewesen.
Das merkt man aber auch. 17 Jahre beste Pflege hatte der Zweitbesitzer in nur 7 Monaten fast ruiniert.
Jetzt hab ich ihn wieder auf Linie gebracht.
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Re: Wasserpumpe Austausch
War ja abzusehen, der Übeltäter ist ein Pfennigartikel. Abgebrochenes Überdruckschlauch Plastik- Winkelstück.
Kamma passieren das sich der Werkstattmeister bei der Diagnose irrt.
Kamma passieren das sich der Werkstattmeister bei der Diagnose irrt.
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