Der Fehler, also angezeigt durch die Motorkontrollleuchte imTacho, ist, wenn er erst einmal ausgelöst wurde, nunmal drin im Fehlerspeicher. Ob der Motor nun kalt ist oder warm, ist hierbei egal.
Der Motor selbst läuft auch vollkommen normal!
Mir ist aber eingefallen, dass ich, beimTausch des Luftfilters vor einigen Wochen, durch das Hin- und Hergewürge am Lufi-Gehäuse, sich ein Schlauch an der DK gelöst hatte, von mir erst einmal unbemerkt.
Nach dem Motorstart lief der Motor wie ein Sack Nüsse, sehr unruhig.
Nachdem ich noch einmal nachschaute, fand ich einen dünnen Hartplastikschlauch an dessen Ende sich ein weicher Überschlauch befand, der sich von der DK gelöst hatte.
Ich habe diesen Schlauch wieder auf den Stutzen der DK aufgeschoben, und schon war alles gut.
Erst nach einigen hundert Kilometern später, auf der Autobahn, bekam ich das erste Mal die MKL zu sehen.
Nach dem Löschen des Fehlerspeichers war die nächsten 1000 km gar nichts, keine Fehlermeldung.
Erst jetzt, nach einer längeren Überlandfahrt mit großem Anhänger, trat der Fehler,
also das Leuchten der MKL wieder auf.
Wenn der Sensor also defekt sein sollte, er also fest in die DK integriert ist, wäre wohl eine neue DK fällig ...
lg
citycruiser
