Astra-Cabrio-Forum

HALLO
Im Leerlauf hat der Motor nur eine Drehzahl von da. 600 bis 650 Umdrehungen. Wenn man dann beim anfahren kein Gas gibt würgt man den Motor ab. Was wäre die richtige Drehzahl und wie kann man das einstellen.
Dann habe ich gestern aus Neugierde mal meine Klimaanlage angemacht und siehe da im Leerlauf geht der Motor sofort aus. Woran kann das denn liegen. Eigentlich benutze ich die Klimaanlage gar nicht, nur jetzt ärgert es mich das da was nicht stimmt.

Normalerweise sollte die Drehzahl beim Einschalten der Klima etwas ansteigen, und nicht den Motor abwürgen.

Ich müsste jetzt lügen, aber ich meine das der normale Leerlauf bei etwa 600-800U liegt.Beim Starten steigt dieser Wert ja kurzzeitig an, und Pendelt sich dann ein.Ich schau nachher mal bei meinem, aber denke, dass er so bei 750 rum liegt

Ich hab mal etwas gesucht, und eine eventuelle Fehlerquelle gefunden.Es könnte sein, dass dein Klimakompressor festsitzt/blockiert.Es könnten aber auch Drosselklappe und Steuerkette sein ist halt Kaffeesatzlesen

Schalt die Klima lieber hin und wieder mal an.....das erspart dir Kosten und Ärger wenn du die Klima mal nutzen willst (und sie dann nicht geht)

Klimakompressor festsitzt, das könnte ich mir gut vorstellen. Ich glaube nämlich das die Klimaanlage die letzten drei Jahre nicht benutzt wurde.
Wie kann ich das überprüfen oder wie baue ich den aus?

Bei mir sind es ohne Klima 750 1/min.

Hab das gleiche Problem. Leerlaufdrehzahl bei 730 u/min.Wenn ich im Stand lenke geht die Drehzahl kurzfristig zurück bis 650 U/min und der Motor vibriert stark.
Beim einschalten der Klima dasselbe.Dann erholt sich die Drehzahl wieder. Keine Ahnung woran das liegt.Lima ist ok,Steuerkette und Spanner sind auch gewechselt.

Gruß Frank

Osirus hat geschrieben: ↑Mo 23. Apr 2018, 13:40 Bei mir sind es ohne Klima 750 1/min.

bei mir auch

versuch mal den Kompressor per Hand zu drehen, und nutze google...ich kann dir leider auch nicht sagen wie du da weiterforschen musst

Das beim lenken die Drehzahl sinkt ist klar. Die elektrohydraulische Servolenkung zieht heftig Strom.

Ich kann mir ein Problem mit einen ausgeschalteten Klimakompressor nicht vorstellen - außer es klappert dazu ein defektes Lager.

Um das Problem auszuschließen würde ich den Keilrippenriemen mal abnehmen. Dann sind Lima und Klima inkl. Spannrolle vom Motorantrieb getrennt...

Das komische ist ja das wenn ich die Klimaanlage einschalte sofort der Motor ausgeht.

Wenn der Kompressor festgefressen ist, und man die Klima Aktiviert, kann es unter Umständen auch zum Riemenriss kommen....das würde für mich zumindes das zum Glück "nur" abwürgen des Motors erklären

Riemen Läuft normal, druck auf den Klimaschalter > Kupplung wird Aktiviert > rolle blockiert den Riemen > Motor aus

Dann würde ich erst recht einmal den Keilrippenriemen abnehmen. Der Riemen müsste schon erste Auflösungserscheinungen zeigen. Man kann den Klimekompressor ausgeschaltet auch von Hand drehen: Einfach den inneren Teil der Riemenscheibe drehen.

Das würde aber noch nicht die niedrige Drehzahl bei ausgeschalteter Klima erklären...