Ein Problem jagt das Andere: Herauspoppende Stoßfänger - inkl. Lösung

[JR__]

Hallo,

bei der Foto Rekonstruktion in alten Threads habe ich eine Lösung zu den herauspoppenden Stoßstangen gefunden, die mM nicht in der Versenkung verschwinden sollte

Hier die Anleitung



Gruß Jürgen

[Gladbacher]

Hallo Jürgen,
vor einiger Zeit habe ich mal nach Infos zu diesem Problem gesucht und leider kein Thema gefunden! Die Halterungen/Schienen allein brachten ja keine Abhilfe, nun scheint es hier neue Hoffnung zu geben! Das wird allerdings eine Aufgabe für das Frühjahr, wenn es wieder auf doe Straße geht.
Durch deine mühevolle Arbeit im Hintergrund habe ich nun Hoffnung, dieses Problem - wahrscheinlich mit Hilfestellung (wie meistens) - auch lösen zu können! Danke, Jürgen!

Gruß, Gero

[Opel Joker]

Das hilft aber auch nicht wenn A: die seitlich genietete Führungsschiene abgenutzt ist und/oder B: die Rastnase in der Stoßstange abgenutzt ist!
Hatte das vor Jahren auch, die Unterlegscheiben brachten keine Besserung. Neue Führungsschienen auch nicht WEIL die Front quasi "abgenutzt" war!
Ist einfach nen Konstruktionsfehler! Normal müsste es eine Art U-Profil geben, was vom Radhaus aus eingeschoben wird und die Front verklemmt...
An meinem OPC muss ich da im Frühjahr auch wieder ran, die ploppt links nämlich auch ständig raus!

[JR__]

Zumindest scheint nichts dagegen zu sprechen das einmal auszuprobieren. Mir ist nicht klar, warum sich die Plastiknasen dort abnutzen und an der Heckstoßstange nicht. Ist die Stoßstange vorne so stark in Bewegung? Das könnte vielleicht erklären, warum bei wenig "verschlissenen" Stoßstangen möglicherweise die Belegscheiben helfen können - auch weiteren "Verschleiß" zu verzögern

Gruß Jürgen

[Opel Joker]

Ich müsste jetzt mutmaßen: die Front ist ständig dem Fahrtwind ausgesetzt und wird, je nach Tempo, immer Vibationen und Verformung ausgesetzt. Klar im mm Bereich, aber das macht sich über die Jahre doch bemerkbar.

Dazu kommt noch, dass (zumindest wenn ich von mir ausgehe) die Front wesentlich öfter abgebaut wird als das Heck (geschätzt 10x so oft).
Gefühlt war bei mir die Front am Cabrio locker schon fünfmal ab, das Heck noch nie... Auch das nutzt ja jedes Mal dieses Plastikgedönse ab...

[JR__]

Das spricht ja noch mehr für die Info in diesem Steinalten Thread: Die Stoßstange sitzt zu weit hinten und arbeitet dadurch mehr bei Fahrt. Wenn man frühzeitig die Stoßstange nach vorne bringt sollte die Belastung geringer sein. Auch wird es sicher vom Material alterungsmässig einen Unterschied machen, wenn wir heute über 15 bis 19 Jahren alten Stoßstangen reden mit meist 200.000km Laufleistung - und unsere "Vorgänger" dieses Problem schon nach 0 bis 3 Jahren mit bestimmt meist erst 30.000km kannten

Was ich nur sagen möchte: Ein Versuch sollte es wert sein - 6 M8 U-Scheiben bringen einen finanziell nicht in Bedrängnis

Gruß Jürgen

[Gladbacher]

Okay, dann stelle ich das Versuchsobjekt! Neue Schienen, alter Stoßfänger und U-Scheiben - schaun wir mal!?

[Osirus]

Ich habe das Problem bei meinem 2005er seltsamerweise nicht, bei meinem CC damals, der auch ne Coupe-/Cabrio-Front hatte, musste ich die Unterlegscheiben drunterpacken.
Ich denke die Maße der Schürze selbst sind das Problem, italienische Präzision würde ich vermuten...

[Walter1961]

Meiner ist auch Baujahr 2005 und die Stoßstange ist auch links Raus .

[Astradamus]

ich dachte bis dato, es handele sich hierbei um eine nachlässig ausgeführte Reparatur. Wenn man es reindrückt dauert es nicht lange und es ploppt wieder heraus.
Gruß Rainer