Ist TFL Nachrüstung noch ein Thema? Interessanter Umbau bei Kleinanzeigen

[JR__]

Hallo.

Ich war nie ein Freund vom Tagfahrlicht - bis heute verstehe ich den Sinn nicht darin, nach vorne zu leuchten, und nach hinten dunkel zu bleiben. Man befindet sich in Konkurrenz mit Motorrädern bei hell/dunkel Übergängen und viele vergessen bei Gischt oder Nebel auf normales Ablendlicht umzuschalten, was eben unbeleuchtetes Heck bedeutet. Soweit meine Meinung

Bei Kleinanzeigen habe ich allerdings einen interessanten Umbau gesehen, für die GCab Fahrer die eh keine NSW brauchen und nicht bei schlechten Wetter oder im Winter ihr Auto fahren. Denke da z.B. an Karl - Heinz

Es wurden Hella Ledayflex in die Nebelscheinwerfer integriert. Hatte ich bislang noch nicht gesehen, und auch auf die Schnelle keinen Thread in diesem Forum. Wenn man tagtäglich mit "Haar spalten" beschäftigt ist, wird man vermutlich ein Zulassungsproblem mit zugelassenen LED Licht hinter dem Glas mit e-Kennzeichen für Nebelscheinwerfer sehen. Oder?

Hier mal ein paar Bilder und der Link zum Angebot:

1.jpg (103.49 KiB) 4191 mal betrachtet

2.jpg (41.46 KiB) 4191 mal betrachtet

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-223-2024

Im zweiten Bild sieht man allerdings eine Verschaltung, die nicht ok ist: Entweder Abblendlicht oder TFL - beides zusammen ist ja nicht zugelassen...

Gruß Jürgen

[Osirus]

Ich finde es optisch nicht sehr gelungen.
Die vom Aussehen beste Lösung, die ich bisher gesehen habe, war das ansteuern der normalen Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht.

[JR__]

Über Optik kann man sicherlich "streiten" - aber diese Lösung erinnert an dem aktuellen Tagfahrlicht bei Porsche

[Opel Joker]

Finde den Ansatz gar nicht schlecht und optisch gefällt es mir auch relativ gut...
Man hätte aber wohl nicht die vermackten NSW Gläser nehmen sollen.

Noch lieber wären mir genau diese LED TFL in den Original Scheinwerfern mit Bi-Xenon...
Aber auch da wieder: unzulässige Bauteilveränderung

[peterpan76]

Naja, ich denke das TFL bei Astra G muss nicht unbedingt sein.
Dann lieber original lassen. Habe bisher noch keine Lösung dazu gesehen, die mir gefallen hätte.
bis später, Peter

[Khfritzrheine]

Hallo Jürgen,
Nett das Du an mich denkst und wie DU ja weißt bin ich für Umbauten zu haben. Aber 5 einzelne LED gefallen mir nicht, des weiteren geht das so bei einer OPC FRONT eh nicht.

[Opel Joker]

Na, bei der OPC Front gibt es doch inzwischen zig Lösungen die genau in die NSW Öffnung passen, sogar mit TFL und NSW in einem Gehäuse...

Eine meiner "Jugendsünden" waren diese TFL:


Würde ich heute aber auch etwas anders machen...
Rein von der Linienführung, im Vergleich zu den umliegenden Bauteilen, gefallen sie mir aber immer noch...

[timmkaki]

seinerzeit hatte ich meinen 2.2er mit den LEDriving FOG v. Osram aufgerüstet.
Funktionierte bestens und sah mit der OPC Front auch sehr gut aus.

Besonders auf der Bahn ist die frühere Sichtbarkeit im Rückspiegel m.E. ein Vorteil.
Aber es ist der bekannte Nachteil des TFL, dass es kein TRL -Tag-Rück-Licht - gibt.

[Thoni]

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Die vom Aussehen beste Lösung, die ich bisher gesehen habe, war das ansteuern der normalen Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht.

Hast Du zu den Thema noch mehr Infos, habe Nebelscheinwerfer und Interesse am Tagfahrlich

[Osirus]

Nicht wirklich, TÜV-Konform ist das aber dann auch nicht, egal wie man das macht.
Muss man halt das Relais für die Nebler zusätzlich ansteuern, dass es bei laufendem Motor anzieht und bei eingeschaltetem Abblendlicht abfällt.
Vermutlich muss man beide Ansteuerungen (die neue und die für NSW) mit Diode einbinden.