Sorry aber auch hier der Vermerk das Vorsicht geboten ist mit dem Clone Habe es aus eigener Erfahrung schon gesehn das der Eeprom zerschossen wurde. Bitte immer mit Bedacht und Gedult an die Sache ran gehen.JR__ hat geschrieben: ↑Di 20. Aug 2019, 12:50 Hm, zur Wegimpulszahl und den passenden Reifen habe ich sogar auf der ersten Seite einen Ausschnitt aus dem Umrüstkatalog gepostet
Damit sollten die Reifenkombis klar sein...
Reifenindex anzeigen lassen (Kopie aus dem Astra-G.de Forum):
- Zündung an und Rückstellknopf gedrückt halten
- Nach einigen Sekunden erscheint eine Anzeige (obere Zeile Codeindexanzeiger, untere Zeile Reifenindex)
Ändern geht mit OPCOM - das EEPROM des Tacho muss ausgelesen, geändert und hochgeladen werden. Eine exakte Beschreibung findet man im Astra-G.de Forum. Ich konnte das recht schnell umsetzen
Gruß Jürgen
Wegimpulszahl / Reifenindex bzgl. TÜV Umrüstkatalog
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Re: Wegimpulszahl / Reifenindex bzgl. TÜV Umrüstkatalog
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Re: Wegimpulszahl / Reifenindex bzgl. TÜV Umrüstkatalog
Wie schon gesagt: Das hat nichts mit Clone zu tun. Ansonsten würde ich das org. Opcom reklamieren, wenn man das EEPROM nicht beschreiben kann
Gruß Jürgen
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Re: Wegimpulszahl / Reifenindex bzgl. TÜV Umrüstkatalog
Hallo Forumfreunde,
ich habe die Zündung eingeschaltet, rückstellknopf der Tageskilometer gedrückt und nach einigen sekunden kam folgende Anzeige:
0073
15385
was hat das zu sagen
Grüße aus Franken,
Andrew
ich habe die Zündung eingeschaltet, rückstellknopf der Tageskilometer gedrückt und nach einigen sekunden kam folgende Anzeige:
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Re: Wegimpulszahl / Reifenindex bzgl. TÜV Umrüstkatalog
Hallo Andrew.
Ich muss gerade gestehen, dass ich nicht mehr drin stecke - und auch gerade wenig Antrieb habe mich da wieder einzuarbeiten. Du kannst aber alles dazu hier nachlesen:
https://www.astra-g.de/showthread.php/5 ... nindex-%29
https://www.astra-g.de/showthread.php/5 ... ost1393978
Die 15385 sind die Impulse/km für Tacho, im Umrüstkatalog stehen die Werte Impulse/km für Kilometerzähler - es muss also umgerechnet werden, um daraus die freigegebene Bereifung im Umrüstkatalog zu finden. Da der Tacho immer voreilen muss (größere Impulszahl), ist die Impulszahl für den exakten Tacho halt niedriger...
Gruß Jürgen
Ich muss gerade gestehen, dass ich nicht mehr drin stecke - und auch gerade wenig Antrieb habe mich da wieder einzuarbeiten. Du kannst aber alles dazu hier nachlesen:
https://www.astra-g.de/showthread.php/5 ... nindex-%29
https://www.astra-g.de/showthread.php/5 ... ost1393978
Die 15385 sind die Impulse/km für Tacho, im Umrüstkatalog stehen die Werte Impulse/km für Kilometerzähler - es muss also umgerechnet werden, um daraus die freigegebene Bereifung im Umrüstkatalog zu finden. Da der Tacho immer voreilen muss (größere Impulszahl), ist die Impulszahl für den exakten Tacho halt niedriger...
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Re: Wegimpulszahl / Reifenindex bzgl. TÜV Umrüstkatalog
Hey Jürgen
natürlich kann das orginal EEPROM´s löschen und schreiben, mein "Hinweiß" bezieht sich auf den Clone da er manchmal sehr "Instabiel" ist und je nach Herrsteller ein "Eigenleben" hat
Und ja um auf Deinen anderen Post einzugehn ich gebe euch recht zu 90% ist der Nutzer schuld wenn was kaputt geht beim Codieren, aber ich habe es eben auch schon gesehn das der Clone ohne zutun falsche Werte geschrieben hat. Es war nicht beabsichtig das ich eine Diskussion anstoße, wollte nur meine persönliche Erfahrung damit teilen.
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Re: Wegimpulszahl / Reifenindex bzgl. TÜV Umrüstkatalog
Hi.
Ich will den Clone wirklich nicht verteidigen, aber ich habe einerseits bestimmt schon 30 OBD Stecker benutzt (Leute denen ich helfe nehmen gerne auch gleich den Stecker mit) - bislang ohne Fehler -, zum anderen kann ich mit Opcom nur ganz wenige Dinge schreiben (meist muss ich zuvor erst den Security Code eingeben). Kannst du sagen wo überhaupt deiner Erfahrung nach mal falsche Werte geschrieben wurden? Mir fehlt ehrlich der Glaube daran. Normal würde ich solche Aussagen als Angst machen vom Hersteller unterstellen, aber du meinst es scheinbar ernst.
Oder gehen deine Erfahrungen nur mit neuere Fahrzeugen einher?
Kannst du etwas über die Quellen der "auffälligen" OBD Stecker sagen? Ich beziehe meine immer aus China. Die haben sicher kein Interesse etwas zu beschädigen, da sonst das lukrative Geschäft schnell zerstört ist. Diese Diskussion habe ich immer im Zusammenhang mit Smart Home Elementen aus China. Würden die vermehrt zu Brand führen, wären bei Schäden in China diese Hersteller schon bestraft worden. Und Strafen in China sind keine winzigen Geldstrafen, dort wird häufig noch hingerichtet...
Was ich mir eher vorstellen kann, sind manipulierte OBD Stecker in Deutschland, weil hier ggf. Interessen vom Hersteller dahinter stehen. Das ist auch der Hauptgrund das ich solche Dinge immer in China kaufe...
Gruß Jürgen
Ich will den Clone wirklich nicht verteidigen, aber ich habe einerseits bestimmt schon 30 OBD Stecker benutzt (Leute denen ich helfe nehmen gerne auch gleich den Stecker mit) - bislang ohne Fehler -, zum anderen kann ich mit Opcom nur ganz wenige Dinge schreiben (meist muss ich zuvor erst den Security Code eingeben). Kannst du sagen wo überhaupt deiner Erfahrung nach mal falsche Werte geschrieben wurden? Mir fehlt ehrlich der Glaube daran. Normal würde ich solche Aussagen als Angst machen vom Hersteller unterstellen, aber du meinst es scheinbar ernst.
Oder gehen deine Erfahrungen nur mit neuere Fahrzeugen einher?
Kannst du etwas über die Quellen der "auffälligen" OBD Stecker sagen? Ich beziehe meine immer aus China. Die haben sicher kein Interesse etwas zu beschädigen, da sonst das lukrative Geschäft schnell zerstört ist. Diese Diskussion habe ich immer im Zusammenhang mit Smart Home Elementen aus China. Würden die vermehrt zu Brand führen, wären bei Schäden in China diese Hersteller schon bestraft worden. Und Strafen in China sind keine winzigen Geldstrafen, dort wird häufig noch hingerichtet...
Was ich mir eher vorstellen kann, sind manipulierte OBD Stecker in Deutschland, weil hier ggf. Interessen vom Hersteller dahinter stehen. Das ist auch der Hauptgrund das ich solche Dinge immer in China kaufe...
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Re: Wegimpulszahl / Reifenindex bzgl. TÜV Umrüstkatalog
Ja das mit dem Code in Opcom ist richtig, ohne geht sehr wenig, aber ist doch beim Clone auch so (Ist ja ne Kopie von der Pro Software).JR__ hat geschrieben: ↑Fr 23. Aug 2019, 20:55 Hi.
Ich will den Clone wirklich nicht verteidigen, aber ich habe einerseits bestimmt schon 30 OBD Stecker benutzt (Leute denen ich helfe nehmen gerne auch gleich den Stecker mit) - bislang ohne Fehler -, zum anderen kann ich mit Opcom nur ganz wenige Dinge schreiben (meist muss ich zuvor erst den Security Code eingeben). Kannst du sagen wo überhaupt deiner Erfahrung nach mal falsche Werte geschrieben wurden? Mir fehlt ehrlich der Glaube daran. Normal würde ich solche Aussagen als Angst machen vom Hersteller unterstellen, aber du meinst es scheinbar ernst.
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Gruß Jürgen
Und ja auch da hast Du recht das die Probleme mit falschen Codieren bei den Can-Bus Fahrzeugen passiert, am G (OBDII) waren es Benutzer Fehler
Hatte den fall vor kurzem bei meinem Schwager am Astra H GTC, er wollte nur das Licht am Tacho auf aus mit Zündung an Codieren, und hinterher ging Innenraumlauchte und ZV nicht mehr, obwohl er nur im Instrummentensteuergerät war
Zum Thema China, wenn ich mir nochmal ein Diagnose Tool holen würde, dan das Tech 2 aus China, aber sehe da aktuell keinen mehrwert da mein Op-Com noch funktioniert, mal sehen was ist wenn ich mein Cap gegen Twin-Top oder Cascada eintausch.
- JR__
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Re: Wegimpulszahl / Reifenindex bzgl. TÜV Umrüstkatalog
Ok, zu den neueren Opels kann ich nichts sagen. Ich bin da bei Astra G und Zafira A stehen geblieben
Was ich auch noch empfehlen kann: Carprog - ist ein geiles Tool. Kannst MotorSTGs auch ausgebaut entheiraten und SecurityCode per BruteForce ermitteln...
Gruß Jürgen
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Re: Wegimpulszahl / Reifenindex bzgl. TÜV Umrüstkatalog
Oh das Carprog scheint echt ein Interessantes Tool zu sein habe es mal in meine Beobachtungsliste gesetzt werde mich morgen mal damit näher Beschäfftigen könnte wirkich zu mir passen da ich sowas öfters hätte brauchen können. Danke Dir vorab schonmal den wenn Du ihm Vertrauen schenkst dann tue ich es auch.JR__ hat geschrieben: ↑Sa 24. Aug 2019, 16:54 Ok, zu den neueren Opels kann ich nichts sagen. Ich bin da bei Astra G und Zafira A stehen geblieben
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