Wir sind kein Forum der "Tiefer-Breiter-Härter-Lauter"-Fraktion sondern eine Runde von erwachsenen Cabrio-Enthusiasten, die ihr Hobby vereint.
Nichts passendes hier gefunden Aber eine anleitung von astrasite.comOriginal von Der Sash!
Nutzt mal die Suche dazu. Gibt's jede Menge Infos.
Gruß, Sascha
...ach ja, Stromlaufplan und handwerkliches Geschick wäre praktisch... 
Original von Mister L
Mal eben Lenkstockhebel tauschen und Tempomat is nicht beim F, da brauchts schon etwas mehr, STG, Brems- und Kuplungsschalter, und Kabelbaum, alles hats nie beim Astra gegeben...
Ansonsten kannste eigentlich nehmen was da ist, Corsa B, Astra F/G, Zafira A, Vectra A/B, Calibra, Omega A/B, Senator B
Ich selbst hatte ja auch angefangen KFZ zu lernen :/Also ganz ehrlich ? Ich hasse diese kack karre ! erst bricht !!!! mir mein lautsprecher im werte von 50€ da durch wegen sonem schrott & nun ist der scheiss türgriff kaputt ich verstehe nicht wer so ein müll konstruiert hat, dem würd ich die scheisse jetzt an kopp schmeissen. ich bring die karre bald zum schrott. ich hab nichtmal 1 tür vorne fertig und brauch 3 stunden !!!! das ist doch nicht normal. wie baut man fachmännisch innenseitig den türgriff innen ab ohne diese kack nippel kaputt zu machen ?! hat da jemand ne fachkundige antwort und auch eine die dann sinnvoll erscheint und nicht wieder einen thread wo die gleiche frage gleich doof geantwortet wird ? ich komm darauf nicht klar. wirklich nicht. ich sag euch, der hyundai den ich hatte gleiches baujahr war wesentlich leichter zu zerlegen und ging auch garnichts kaputt. Alleine diese bauform der tür an sich wo der lautsprecher rein ragt ist doch schon ne form da wolten se wohl n kreis zeichnen, ich hab n Hals ! und müsste ich nicht gleich noch weg würde ich diese gurke stehen lassen.Original von Der Sash!
FAQ brauchen wir nicht, haben doch ne Suche.man muss sich nur damit auseinander setzen...
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Gruß, Sascha
