Bereits programmierte Schlüssel kann man nicht an ein anderes Fahrzeug anlernen. Es wird nur einmalig eine Fahrgestellnummer im Schlüssel gespeichert. Da ist das Geld verloren!

Astra H nutzt doch die gleiche Struktur wie Vectra C. Das bezweifle ich aber. Astra H und Zafira B sind gleiche Basis, ergo auch gleiche Struktur. Displays vom Vectra sollen im Astra H auch nicht funktionieren. Der Vectra hat z.B. ein BCM, was auch der Corsa C und D hat, aber nicht der Astra H. Und...

Heiwald hat geschrieben: ↑Fr 2. Jun 2023, 21:28 Ist es eigentlich auch möglich so einen neuen Typenschild anfertigen zu lassen?

Ja, aber aufschreiben reicht ja.

Mit carprog kann man das aus jedem Motorsteuergerät auslesen. Mit andere Geräte auch aus Tacho oder REC. Also überall dort, wo er hinterlegt ist, bzw muss zum verheiraten.

Und früher ging es nicht bis Corsa C, sondern nur bei der Plattform.
Also auch Tigra B und Combo C.

Also im Flap sind keine Hallgeber, das wird wohl über die Stromabnahme gemessen. Die Welle drehen hat ja nicht immer geholfen.

Wenn es kein neuer sein muss, ich kann mit einem Gebrauchten dienen.

Aber sicherlich kann man da was einstellen. Ich bezwiefelenur, dass es dieses Hitzeproblem behebt. Da hilft dann eher Eisspray. Man könnte noch den Flügel abbauen die Welle drehen bis der Vierkant um 90 Graf gedreht ist und dann den Flügel wieder anbauen. Denn dann hat die Welle einen anderen Startp...

Naja, der Kabelbaum im Kofferraum hat aber nichts mit dem Kabelbaum Dach Beifahrerseite zu tun, an dem der Flap hängt.

astravally hat geschrieben: ↑So 28. Mai 2023, 21:25 Hi. Noch was. Hat ein Kabelbruch an der bekannten Stelle auch was mit den Flaps zu tun. LG

Kabelbruch an welcher bekannten Stelle?

Und ja 12V auf beiden Leitungen des Motor und er muss fahren.

Naja, wenns funktioniert hat, nachdem du den schwarzen Stecker auch abgezogen hattest, dann gab es da wohl eine Kontaktschwäche. Vor deinem Posting schreibst du aber blauer Stecker und dann wears der Schwarze. Dann kann auch solch Tip doch nichts helfen.