War am Letzten WE mit meinem Sohn in Kinrooi Belgien auf nem Treffen und sind mit 4 Pokalen heim gefahren. Er 1ter Platz Motorraum und Top 20 alt den 6ten Ich 1ter Platz für Interior und Top 20 alt den 1ten Habe dieses Frühjahr seinen Motor ne normale Wartung gemacht , und ein wenig mehr glanz reing...

Erneuere auch die Zündkabel, reicht wenn eins einen zu hohen Ohm-Wiederstand hat.
Kaufe/verbaue aber nur Markenkabel von Bosch oder Beru

Glaube ich so eher nicht ,
Die kerzen "baden" bei defekter V-Deckeldichtung gerne mal im Motoröl,,,
Steuerzeiten/Marken NW und KW lassen sich so wie im Video beschrieben überprüfen
hat ewt. das Zündmodul ein Temp-Problem
Zündkabel erneuert ?!

ist ja nicht so schlimm.... Lang Lang ists her...Die Reperatur-Odyssee hat endlich ein Ende.... Tüv hat das Cabrio im 3. Anlauf dann auch mal bekommen -> Was ein kampf..... Danach durfte das Auto erstmal zum Lacker weil diese Deppen von Mechaniker meinten beim vesuch den Anlasser zu tauschen meinte...

Hier mal ein Video zum ZR-Wechsel
Ist zwar ein x20xev , aber mit dem x18xe baugleich in solchen Wartung-Arbeiten

https://www.youtube.com/watch?v=Q3j1y-8lQCA

@Wickert und Ulf.m

Diese Klötze hat das F-Cab nicht,,,,,

Mein Verdeck legt sich ganz normal und sanft auf den Scheibenrahmen, da muss ich nichts "ziehen",,,,

Motorkennung ist x18xe , nicht xl und ja, das F18 ist original dazu

Seltsamer Fehler , da nur bei Nässe auftritt ,, welcher Fehlercode?
Stecker/Kabel und Tülle des KS Ok , nichts eingerissen oder oxidiert,,,
Anlagefläche des KS sauber
STG tausch nur mit Transponder , Spule kann eigentlich bleiben,, ist aber schnell getauscht

Lese jetzt mal"zwischen"den zeilen,,, :roll: +18Nm leider nicht genau bekannt. Sollen unbestätigte 145 Pferde sein. (ist auch nichts eingetragen ...) Zieht aber sehr ordentlich :D Also für 30+PS muß schon einiges gemacht werden,,, ist ewt ein x20xev drin, das fällt so nicht sofort auf,,, :rotwerd:

timmkaki hat geschrieben: ↑

So 2. Jun 2019, 12:06

Moin Ulf,
mein erstes F-chen war ein Automatik.
Dazu trug auch bei, dass der 1.8er vom Vorbesitzer 'aufgebohrt' wurde und deutlich mehr Drehmoment zum 'faulen Schalten' hat.

@timmkaki
Lese jetzt mal"zwischen"den zeilen,,, +18Nm