So, seit heute auch wieder mit frischem TÜV (und mängelfrei) unterwegs... Hab ich wieder die nächsten 26 Monate Ruhe!
Gekostet hat das Ganze 133,irgendwas... (AU mache ich immer extern, kostet fix 30€).

Endlich mal geschafft meine "Nummern" nachzuschauen... Also, Bertone Nummer 012415 ist leider den Rosttod (und dann Schlachttod) gestorben! :§/ Aktuell ist diese (NICHT farblose) Bertone Nummer: 046522 Warum "nicht farblos"? Weil in die farblose Masse beim mischen BLAU reinkommt....

Öl auf Verdacht kann ich dir nur von abraten! Guck genau woher es kommt... Ich durfte an meinem neben der Ventildeckeldichtung auch noch den Öldruckschalter sowie die Ölwannendichtung neu machen, weil es, trotz "Überholung" vor weniger als 10tkm, dort überall raussuppte. Genau genommen: Ve...

Ne, silberne (graue) Gurte gabs auch im Cabrio (beige meine ich auch)...
Ich meine aber nur in den Turbos. Sonst würden die hinteren mittleren nicht passen.
Die gehen vom Coupe weder mit der Rolle noch mit der Schraubaufnahme.
Ich hab die auch drin und die sind aus nem Turbo gekommen.

Genau, zwei Schraubenschlüssel sind sicherlich einfacher und schneller als einen Hebel entriegeln und mit einer Hand die Kupplung abziehen, oder beim montieren: reinstecken, verriegelt automatisch, fertig... Zumal das Gefummel ja noch schlimmer ist mit zwei Schrauben und Muttern seitlich als mit ein...

Ich greife das Thema hier nochmal auf; ich denke es passt hier wohl am besten rein... Da ich immer noch nicht mit der abnehmbaren AHK abgeschlossen habe und eine Starre mit Kopf an- und abschrauben mir ehrlich gesagt auch etwas umständlich ist, habe ich mich mal auf die Suche nach Unterschieden zwis...

Gesehen hab ich schon ein Insignia Lenkrad und ein Speedster Lenkrad im Astra G...
Beides aber nicht Plug´n`Play...

LurchRacing hat geschrieben: ↑So 31. Mär 2024, 11:46 Sind die Lichtmaschinen alle baugleich, also passt die Lichtmaschine vom 2,2er in den 1,6 mit den Befestigungspunkten?

Kurz und knapp: nein!

Fahr mal mit einem ausgepinnten Stück bei VW oder BMW vorbei... Die verwenden sehr oft gleiches Material im Elektrobereich...
Dort bekommt man Pins auch einzeln und ein fähiger Mensch im Teilelager kann die sicher raussuchen...

Kurze Verständnisfrage meinerseits zu den verschiedenen E-Sätzen... Wenn ich ein Fahrzeug mit CC habe (also Leuchtenüberwachung) und ich schließe den E-Satz normal an den Rückleuchten an (ohne extra CC-Satz), was passiert da genau... Meckert das CC dann wegen erhöhter Last? Oder meckert es nur nicht...